在2025广州车展的聚光灯下,奇瑞集团以五大品牌、34款车型的集体亮相,为本就热度高涨的新能源市场再次注入了确定性信号:技术、产品和体系的多线并进,正在形成可持续的增长回路。车展的开幕,也恰好与奇瑞11月的销量新高相互印证——这不仅是阶段性成果,更是结构性转折。
11月,奇瑞集团新能源汽车销量达到116,794辆,同比大幅增长50.1%,并成功实现环比“四连涨”。更重要的是,1-11月累计销量达到814,685辆,同比提升69.4%,首次跨越80万辆大关。这一成绩在当下竞争激烈的新能源市场中,并非简单依靠单点爆款,而是体系长期建设后的全面开花。
奇瑞增长的第一支撑点,来自“上新速度”。11月,集团旗下多品牌集中发力,风云品牌以A9L与T11构成“双旗舰”阵列,带动混动市场持续走高。风云A9L已经连续四个月交付破万辆,而T11上市24小时大定订单突破3.8万辆,显示了混动细分市场的强劲需求。
更加值得关注的是结构性扩张。纵横品牌在豪华电混越野市场切入精准,G700上市即收获1.5万辆大定订单,迅速站稳细分高端赛道。iCAR品牌则牢牢抓住年轻化市场,V23前十个月已累计交付54,183辆,稳定占据新能源方盒子细分榜首。星途品牌在智能高端市场同样获得认可,ET5上市3小时即锁单超过5000台。这一体系式的矩阵扩容,是销量环比连续上涨的根本原因。
第二个支撑点,是技术体系的全景布局。奇瑞不是“押注单一路径”的企业,而是多技术路线并行发展,从混动到纯电、从增程到氢能,实现全能源形态覆盖。在动力系统方面,奇瑞掌握了全球热效率超过48%的鲲鹏天擎混动专用发动机、C-DM 6.0混动系统、无级超级电混DHT、2.0T增程专用发动机,以及新发布的犀牛固态电池与智能兆瓦快充技术。其中纵横G700搭载的鲲鹏超能混动CDM-O 2.0TD进入“中国心”年度十佳,代表着奇瑞在动力核心技术上的行业领先性。
这些技术能力并非孤立存在,而是支撑销量高速增长的底层动力。技术迭代带来产品竞争力,产品竞争力推动销量,销量反哺技术投入,这是奇瑞正在构建的新能源“正循环”。
在广州车展上,奇瑞展示的不只是产品本身,更是其在全球化竞争中的底气与节奏。全球市场加速转型的背景下,奇瑞以清晰的新能源战略路径——高质量、全体系、多技术路线,推动整体竞争力的进一步提升。
展望未来,奇瑞的下一段增长曲线将继续由技术驱动、由体系强化、由全球化需求共同拉动。广州车展的展示只是一个缩影,而11月的成绩,则是奇瑞新能源战略进入“收获期”的强力注脚。
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