春节后的车市，热闹得有点反常。如果你最近在关注20万左右的家用SUV，可能会发现一个惊人的变化：以前只在三四十万豪车上才见的激光雷达，和象征性能的四驱系统。
现在正扎堆出现在一批新车上。 它们不约而同地打出了“大五座”的招牌，却在暗地里比拼谁更智能、谁更能跑。
奇瑞风云T9L在1月17日开启了盲订，计划在3到4月份正式上市。 这款车的轴距达到了2920mm，但人们更关注它的座舱。 前排那双支持16向调节的零重力座椅，能同时提供通风、加热和按摩。 车顶挂着激光雷达，配合算力560TOPS的地平线征程6P芯片，目标是实现城市和高速的领航辅助驾驶。
它的动力来自鲲鹏超能电混CDM系统，1.5T发动机热效率号称有45.79%，系统综合功率260千瓦。 四驱版本的零百加速成绩是5秒级，CLTC纯电续航最高能做到230公里。 在它之前，很少有人把零重力座椅、激光雷达和5秒级加速，同时放进一台家用SUV里。
哈弗猛龙PLUS走的则是另一条路。 它保留了经典的方盒子造型，但尺寸全面加大，车长达到了4912mm，轴距加长到2850mm，并且提供了7座的选择。 这次升级的一个关键是，它准备全系标配激光雷达。 这意味着哪怕选择入门车型，也能拥有高阶的智能驾驶能力。
它的核心依然是那套1.5T Hi4插电混动四驱系统，但电池选择更多了。 根据申报信息，它提供了从23.7度到44.7度多种电池包，对应的WLTC纯电续航最高可以达到191公里。 对于喜欢硬派造型，又需要经常全家出游的用户来说，这种组合很有吸引力。
比亚迪也没有缺席，王朝系列的首款B级纯电SUV宋Ultra EV已经发布了官图。 它的轴距是2840mm，但可以选装激光雷达，搭载天神之眼B辅助驾驶系统。 它只提供单电机，但功率很高，有240千瓦和270千瓦两种版本。
配备82.732度电池的版本，CLTC续航宣称有710公里。 它的一个巧妙设计是，前后排座椅相连后可以形成一个大床模式。 在18万左右的预期价位里，这种长续航和空间灵活性成了它的主要武器。
这场竞赛里还有新的闯入者。 东风日产的NX8在1月28日刚刚量产下线，预计3月上市。 它提供增程和纯电两种动力，纯电版基于800V平台，用上了宁德时代的5C超充电池。 它同样在车顶配备了激光雷达，支持城市NOA功能。
岚图汽车则推出了“庭院级大五座SUV”泰山X8，车长超过5.2米，轴距达到3090mm。 它致力于打造一个可移动的家庭生活空间，并搭载了华为最新的智能座舱和L3级智驾硬件。 这款车计划在2026年上半年上市，直接将家庭SUV的空间标准拉到了一个新维度。
就连以性价比著称的五菱，也带来了星光L。 它定位中大型SUV，轴距2950mm，提供五座和六座，预计售价在15万元左右。 它搭载插混系统，纯电续航有150公里和185公里两种，主打一个实用和低油耗。
智己LS8预计在3月份上市，它提供了五座和六座两种布局。 这款车的一个突出策略是全系标配520线激光雷达和Orin-X芯片，将高阶智驾的门槛拉低。 它的灵蜥数字底盘还标配了后轮转向，让这台大车在城市里更灵活。
问界M6作为鸿蒙智行的走量车型，锁定了25-30万级的大五座市场。 它提供增程和纯电版，纯电版基于800V平台，续航超过700公里。 高配车型还可以选装空气悬架与CDC减振器。
当激光雷达从选配变为标配，当四驱系统不再昂贵，当零重力座椅和车载冰箱变得平常，我们究竟是在为技术进步买单，还是在为一场无止境的内卷竞赛付费？
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