如今，随着国内汽车产业的长足进步以及国人消费水平的提高，汽车正在逐渐脱离纯工具属性，变得更加豪华、舒适、有乐趣，以满足消费者更个性化的需求，因此像硬派越野车、MPV以及两厢小车都从幕后走向了台前，变得渐渐流行起来。但其实还有一个小众市场也值得关注，那就是旅行车市场，想必随着汽车文化和生活方式的再次变化，旅行车也有望成为新的增长点。
现在，宝马M5 Touring正在进行测试，估计在2027年就会正式亮相。那与此同时，全新奥迪RS6 Avant也正在进行原型车测试，上市后将与宝马M5 Touring一较高下。日前，我们从海外渠道获得了一组全新奥迪RS6 Avant的最新渲染图，基于最新的谍照打造，有较大的参考意义，大家可以品鉴一下。
前脸营造出了较为低趴的造型，搭载了大尺寸进气格栅，内部为菱形格元素点缀，并采用了熏黑处理。大灯组的造型看起来更加纤细，具备不错的侵略性。两侧雾灯区域的造型则变得更加战斗，而且通过黑色饰板的点缀与进气格栅区域融为一体，使得前脸整体看起来几乎都被黑色占据，气场确实更强了。
侧面与现款车型轮廓基本类似，依旧是相当修长协调的感觉，作为瓦罐车型，奥迪RS6 Avant的设计毋庸置疑。车顶行李架、后视镜、车窗区域采用了黑化处理，门把手则是半隐藏的样式。前轮后方还有导风槽设计。轮毂造型目前的渲染也颇为运动，量产后将会提供一系列全新的样式。
车尾一般是瓦罐车型最为性感的部分，全新奥迪RS6 Avant依旧集成了这种感觉。尾灯组整体呈现回旋镖样式，并有一条灯带贯穿左右，点亮后具备不错的辨识度。下方扩散器造型变得更加战斗，采用了亮黑色饰板进行包覆，双边单出的椭圆形排气管则是RS系列的标志性特征，也得到了保留。
内饰部分目前虽然没有曝光，但设计师也进行了渲染，灵感来自于奥迪其他全新的车型，比如A5L、Q5L等。车内搭载了双联屏、副驾屏、三辐式平底方向盘，整体布局向驾驶员一侧倾斜。换挡机构变成了滑挡样式，看起来更加小巧，车内也取消了一些物理按键，但实用性的功能依旧采用了物理按键，集成在中控及门板区域。另外，座舱多采用皮革和Alcantara材质包覆，搭配红色缝线、氛围灯，营造出了不错的运动感。就实际情况下，全新奥迪RS6 Avant极有可能采用这套奥迪家族的全新内饰设计。
动力方面目前没有曝光，有人猜测可能继续搭载4.0T V8发动机搭配电动机，或者提供V6混合动力系统，总输出功率似乎都将超过725马力。作为参考，现款奥迪RS6 Avant搭载4.0T V8发动机，最大功率630马力，零百加速3.4秒。至于价格，奥迪RS6 Avant本来就是天价，目前国内在售2025款奥迪RS6 Avant performance指导价145.38万。
总的来说，全新奥迪RS6 Avant依旧保留了家族经典的设计语言，不如宝马那边新世代设计元素来得那么前卫刺激，但宝马那套设计语言也不是所有人都能接受，那么奥迪就给了你另外一套选择。那么，对于全新奥迪RS6 Avant您有什么评价？欢迎评论区留言讨论~
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