中国AI轿跑震撼欧洲，小鹏P7慕尼黑首秀破界

中国AI轿跑震撼欧洲，小鹏P7慕尼黑首秀破界

慕尼黑车展B1馆C20展台。

聚光灯下。

一道银色流线划破展馆的喧嚣——全新小鹏P7的欧洲首秀。

德国观众举起手机。快门声淹没在惊呼里。

“这真的是中国车？”

一、AI轿跑的“技术利刃”

1.2250 TOPS算力——全球量产车第一

三颗自研图灵AI芯片植入车身。

像给汽车装上超级大脑。

复杂路况预判？雨雪天紧急避让？

湿滑路面AES系统瞬间响应。摩擦系数0.3的冰面。车身丝滑绕行。

2.5分钟补能400公里的超级快充

92.2kWh电池包。820km续航。

24小时耐力测试狂飙3961公里。

充电32次。单次仅11分钟。

欧洲观众摸着充电口：“比特斯拉V4超充还快？”

3.鹏翼门掀起美学风暴

哑光新月银车身。剪刀门凌空展开。

法国设计师Rafik Ferrag的星际战舰线条。

0.198Cd风阻系数。主动尾翼230km/h自动升降。

“这车门……比兰博基尼还炫！”德国车迷喃喃自语。

二、小鹏的“欧洲野心”

•研发中心直插德系腹地

慕尼黑研发中心正式启用。全球第九座。

与硅谷、圣地亚哥形成三角矩阵。

顾宏地的宣言：“我们要把欧洲需求变成创新燃料！”

•销量暗战已打响

前7个月海外交付21701台。同比暴涨174%。

G9拿下欧洲中大型中国纯电SUV销冠。

德国调研公司USCALE数据：净推荐值81%。碾压行业均值33%。

•机器人军团登陆展台

人形机器人IRON搬运轮胎。

飞行汽车悬停于陆地航母模型之上。

何小鹏放话：“2026年量产下一代超类人机器人”。

宝马工程师凑近观察机械关节：“这真是车展？”

三、中国产业链的“集团冲锋”

超过100家中国企业挤爆慕尼黑。

宁德时代秀出5C超充电池。

地平线自动驾驶芯片装进欧摩威（前大陆集团）概念车。

零跑B10以3万欧元售价开启交付。109家德国门店同步开售。

比亚迪“兆瓦闪充”展台排起长队。

“欧洲人终于明白。”某德媒感叹，“中国车早不是廉价代名词。”

四、暗流涌动的攻防战

欧盟关税壁垒高筑？中国车企换道超车。

小鹏与大众签署EE架构联合开发协议。2026年将装车。

奔驰纯电GLC续航713公里？小鹏P7用820公里续航反击。

宝马iX3搭载阿里大模型？小鹏VLM大模型已实现四音区无死角交互。

“用技术撕开市场。”何小鹏的战术清晰。

尾声：新航海时代

慕尼黑车展的夜雨敲打展馆顶棚。

小鹏P7的Y字形灯组在黑暗中流淌蓝光。

它身后。

IRON机器人抬起机械臂向观众道别。

飞行汽车的旋翼缓缓停转。

中国智能出行的星舰舰队。

正在莱茵河畔升起风帆。

当德国人讨论“AI汽车”时

他们口中的参照系

已从特斯拉变成小鹏