很多燃油车真的出现毛病，并不是因为开得太多，而是因为长时间停在车位上没有人看管造成的。半个月、一个月甚至更久不开，车身表面还可能干净着，重新使用的时候又会出现打不着火、轮胎抖动、刹车异响等情况。车辆停着不动本身并不可怕的是电瓶持续放电、橡胶和金属部件长期处于同一状态，并且停车环境带来的潮气灰尘温差等也会造成一定的损害。
最常见的麻烦就是关于电瓶的问题。车辆锁上之后，防盗系统、车身控制模块以及部分电子设备还处在待机状态当中，虽然耗电量不大但是长时间的积累会造成电瓶电量的逐渐减少。如果电瓶已经使用多年或者存在暗耗电问题时,亏电速度会更快.停放一个月以上的车主需要提前检查好自己的车况，在车辆支持的情况下且车主熟悉操作的时候可以考虑断开负极来达到一定的目的，不过要留意的是断开负极会造成车窗、时钟、车机设置等数据重置，并且部分车型还会重新匹配。在条件允许的情况下使用合适的充电器来维护电瓶，比反复搭电要可靠得多。
有人习惯隔几天原地启动一下以为这样可以给电瓶充电、使发动机得到润滑。但是实际上，短时间的怠速并不能很好地补充亏损电量，也不能替代一次完整的行驶。如果必须对车辆进行保养的话最好是由懂得车的人在安全、合法的道路上行驶一段距离之后再让发动机、变速箱和制动系统达到正常工作状态。刚启动长时间停放的车辆时不要立刻加大转速，先看一下仪表盘上有没有什么异常提示，并且给发动机留出一个建立润滑的时间。
轮胎也容易被忽视。车辆数周停在同一位置，整车重量一直压在轮胎接地面的固定区域，胎压不足的时候更容易发生局部变形的情况。轻微的平点有时在行驶一段路、轮胎升温之后就会逐渐消失，但是如果已经出现明显的抖动、跳动或者胎面异常就只能用“跑一跑”的方式来解决它了。长期停放之前应该按照车门框或者说明书上的标准检查胎压，不能盲目把胎压打得过高；停车地点尽量选择平整、坚硬的地面。有条件时可以间隔一段时间改变车辆位置，也可以避免轮胎长时间处于同一位置受压。
刹车盘表面有轻微锈迹不稀奇，在露天或者潮湿的地方停放车辆的情况下就会出现这种情况。
短时间停靠之后重新上路并做几次平稳制动的时候，表面浮锈一般会逐渐消失掉。但是如果停放数月后锈蚀加剧，这时候制动时会一直发出异响、方向盘抖动或是车辆跑偏的情况就应当对刹车盘、刹车片和制动系统进行检查了。长期停车时是否拉紧手刹要结合地面坡度、车辆类型以及环境来决定。在平整的地面上可以使用合适的车轮挡块来固定车辆，并且按照相应的操作说明来进行，防止潮湿的环境下制动部件长时间紧密贴合而导致粘连的发生。车辆停在坡道上不能因为省事就随意松开驻车制动器。
车内清洁不能省。饮料、零食等有机物残留时间久了会发霉变质，还会引来老鼠。老鼠进入发动机舱以后会咬坏线束、隔音材料或者软管，排查起来又难又贵。离车之前要清空食物和垃圾，并且检查车内是否有积水，在发动机舱附近的落叶杂物可以顺手清理干净。车辆停放在地下车库时也要注意潮湿、通风情况，“室内停车”也并非完全没有风险。
不同的停放时间长短，处理方式也不一定一成不变的。“短期停放”，主要是锁好车辆、关闭车窗、检查轮胎气压和电瓶状况；超过一个月后就要进行电瓶维护，并且留意轮胎受力情况以及刹车锈蚀状态及停车环境等；如果预计停用数月以上的话最好找一个值得信赖的人来定期检查车辆，必要时可以按照规范行驶一段距离或者使用专业充电设备和轮胎支撑装置。重新启动车辆之前还要检查车下是否有油液泄漏、轮胎是否漏气、仪表是否报警等情况，确认周围没有障碍物之后方可出发。车子可以暂时不启动，但是不能完全放任不管，几分钟的准备往往就能减轻后续维修带来的麻烦。
