短途重载运输场景，重卡车辆每日周转频次高，补能耗时会直接影响整体运输趟次，相较于纸面续航数据，快速补能与高出勤率是车队客户核心诉求。犀重汽车推出 X‑Truck 底置换电重卡平台，依靠滑板底盘创新设计，为短途重载运输提供成熟电动化方案。
X‑Truck 并非单一车型，是一套完整的底置换电滑板底盘平台，区别传统重卡电池布置在驾驶室后方的模式，将动力电池布置到底盘下方。该设计带来两大实用优势，一是有效降低整车重心，车辆满载过弯、坡道行驶过程中，整车行驶稳定性得到加强；二是释放驾驶室后方与上装的安装空间。
对于牵引车，底盘结构更加紧凑；对于搅拌车、自卸车，充足空间可以更好布置搅拌罐与货箱，充分满足工程改装需求。平台主力 6×4 底置换电牵引车配置大容量动力电池，最快 5 分钟就可以完成换电作业，也支持双枪快充作为补充补能手段。
产品面向煤炭倒短、钢厂转运、港口集卡等高频短途重载场景，同时 X‑Truck 平台衍生纯电搅拌车、纯电自卸车，分别服务城市商砼、渣土砂石转运。为进一步拓宽场景边界，犀重基于平台还开发氢燃料牵引车、自卸车，面向中长途、山区重载运输市场。
产品落地离不开研产服协同，杭州滑板底盘研究院负责底盘核心技术攻关，大同生产基地负责重卡产品量产。犀速达服务体系提供前期工况调研，交付培训以及驻场运维保障。
作为犀重汽车第一增长曲线，X‑Truck 平台带动重卡业务稳步增长，和环卫、矿卡、客车业务协同发展，用平台化技术助力重载运输电动化。
