开幕第一天，现场像突然被按下了加速键。六款刚上市的重磅新车，价格横跨8.99万到20万出头，过去只有高端才有的800V高压、激光雷达智驾、超快充技术，现在在十万级就能碰到。国产和合资都放开狠话，性价比一个比一个亮眼。
上汽大众ID.ERA 5S在车展当天正式上市，叠加购车权益后，限时价8.99万-11.99万。车身长4836mm，轴距2766mm，搭载1.5L混动专用发动机+130kW电机，CLTC纯电续航160km，亏电油耗4.19L/100km，满油满电综合续航超过2000km。入门就有15.6英寸2.5K屏和四轮独悬；9.99万版本升级皮质座椅+L2辅助；10.99万版本增加座椅通风加热按摩；11.49万领航版标配城市NOA、高速NOA和智能泊车。其实这台车的定位很清晰，合资身段却给出很具诱惑力的性价比。
秦MAX这回也降到了9.99万起，定位秦家族的B级“超大杯”。DM-i版9.99万-12.99万，EV版10.99万-14.39万。车长4866mm、轴距2820mm，DM-i用上第五代混动系统，纯电续航320km，亏电油耗低至2.59L/100km，满油满电续航2370km；EV版搭载第二代刀片电池+闪充，630km续航，5分钟就能把电量从10%充到70%。高配还有天神之眼B激光雷达智驾，底盘配云辇-C和140km/h爆胎稳行系统。当年的秦PLUS掀翻了A级合资，如今秦MAX把战斗扩到B级市场。你猜怎么着，这张牌打得挺硬。
海豹06也在同一天上市，DM-i9.99万-14.19万，EV版10.99万-15.59万。车长4870mm、轴距2820mm，提供230km和320km两种纯电续航版本，综合续航同样是2370km；EV版还有530km、630km两档，10%-97%快充大约9分钟。全系可选天神之眼B激光雷达+云辇-C底盘，标配15.6英寸中控屏、12英寸W-HUD、前排座椅通风加热按摩、7气囊。它和秦MAX形成比亚迪的双车阵容，秦MAX偏商务稳重，海豹06走年轻家用路线。其实两者定位错位得挺有意思，覆盖了不同场景。
MG 07在车展首日上市，叠加置换后限时权益价10.59万-15.69万，比预售价直接降了两万。定位中型轿跑，车身长4886mm，轴距2825mm，外观有蚌式机盖、无框车门、五档电动尾翼，颜值有看点。动力有两条线：纯电版本走650km续航路线，800V高压架构与230kW电机+91kWh电池，0-100加速5.9秒；5C超充下30%-80%仅需12分钟。插混版本DMH全域超混，纯电续航245km，综合续航1745km。全系标配mCDC智能电磁悬架，中高配有AI预瞄，激光雷达版还搭载Momenta R7智驾，支持城区NOA。其实这车的“堆料”真的到位，像是在同价里拉起一条硬对比线。
吉利银河TT预售亮相，14.59万起，后驱版，四驱Ultra版20.98万（限量999台）。车身长度约4999mm，轴距2920mm，属于标准C级身材。全系标配800V碳化硅平台、宁德时代神行TT电池、雷霆16合1电驱，后驱版0-100约3.8秒，续航540km或640km，快充10%-80%最快11.6分钟。底盘由路特斯工程调校，前全铝双叉臂+后五连杆，配可变阻尼的FSD悬架，激光雷达+NOA也在选配。主打运动操控，直接对标同级纯电轿跑。其实这风格一打开就能感觉到“驾控派”的诚意。
别克至境L7纯电版在车展前夕上市，官方指导价17.99万-20.99万，叠加权益后入门16.99万起。车身5032mm、轴距3000mm，是六款车里尺寸最大的。后置282kW电机，搭80.6kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航702km，零百加速5.6秒；基于800V架构，支持6C超充，10分钟可充进450公里。座舱豪华感拉满，全系标配副驾120°零重力座椅、27扬声器Buick Sound、50英寸AR-HUD、6mm双层夹胶静音玻璃。智驾搭载Momenta R6“逍遥智行”系统，支持无断点城市NOA。这车把“大空间+豪华感”这件事做到了极致。
六款车怎么选？你看着预算和需求挑就行。预算在10万内要合资插混代步，ID.ERA 5S是稳妥的家用选择。预算10万左右要B级家用，秦MAX和海豹06二选一，商务偏秦MAX，年轻家用更合海豹06，DM-i省油、EV快充都能凑。预算15万左右想要纯电长续航+高配，MG 07是首选，845km续航+5C超充+悬架，性价比高。预算15-20万看重驾驶质感，银河TT的800V平台、路特斯调校底盘，运动属性高。预算20万内要大空间和豪华感，至境L7的5米车长和3米轴距，座舱豪华性拉满。
别踩坑的是，MG 07和ID.ERA 5S的低价多是限时权益，要叠加置换等条件，买之前一定要和4S店确认落地价和活动有效期。新车潮让10万级也能买到B级新能源，曾经的高端配置正在快速降落。要是你，会冲8.99万的合资插混，还是追求配置满满的国产纯电？
