家人们，谁懂啊！今天刷到2025年1-8月轿车销量榜，我直接一个“好家伙”脱口而出。这市场卷得，比我家楼下火锅店的鸳鸯锅还沸腾！以前咱看榜单，那叫一个燃油车稳如老狗，新能源还在摸爬滚打。现在倒好，新能源直接杀疯了，前五名清一色绿牌车，燃油车只能在后面望“电”兴叹。
咱先说最猛的——吉利星愿，这小车简直开挂了，8个月卖了快30万辆，平均一个月干出去三万六七千台！什么概念？你早上睁眼，它已经卖出一千多辆了。宏光MINIEV和秦PLUS新能源也都是狠角色，一个靠萌出圈，一个靠性价比横扫千军，都冲过了23万辆大关。海鸥最近俩月有点蔫儿了，销量涨得没那么猛，但总成绩还是排第四，底子在那儿摆着呢。
最让我没想到的是小米SU7，这哥们儿刚出道没多久，居然挤进了前五，累计销量破19万辆！雷总这波“为发烧而生”的打法，真不是吹的，年轻人的钱包说掏就掏。你说这事儿魔不魔术？以前谁能想到，一个做手机的，能把传统车企按在地上摩擦？
轩逸这老将也是真稳，燃油车里头它就是大哥大，八个月卖了19万多台，排第六。虽说被一群电车甩了几条街，但你要知道，这可是纯燃油车，在现在这个环境下还能月均两万五的节奏走着，属实是“爷青回”级别的存在。朗逸、速腾、帕萨特这些德系老伙计也都挺住了，十五万辆往上走，大众的底盘滤震+皮实耐造人设，依旧吃得开。
不过有些名字听着就让人心疼。思域啊，曾经多少少年心中的“神车”，现在前八个月才卖了3.4万辆，月均不到五千，连万辆俱乐部的门槛都摸不着了。以前堵车时最烦看见Type R贴纸，现在？满大街都是电门一踩就没影的小钢炮，谁还听你自吸高转红区咆哮？
艾瑞泽8这次排第26，看着是下滑了，但兄弟们别急着唱衰，人家月均还是稳稳过万的节奏，一年下来十来万辆，放在整个行业里也算中上游水平。奇瑞这波虽然没冲进第一梯队，但至少没掉队，发动机技术+性价比双拳出击，还是有基本盘的。
卡罗拉现在排33，月销跌破一万，说实话有点唏嘘。当年“开不坏的丰田”口号响彻大江南北，如今也只能在混动和智能化面前低头。伊兰特、天籁这些韩日系代表，四万多台的成绩单，属于“活着但没完全活”。美系那边更惨，蒙迪欧、君威都在苦苦挣扎，感觉像是上个时代的遗珠。
有意思的是MG5直接跌出前四十，曾经靠着低价+溜背造型火了一把，现在新能源一压，价格优势也没那么香了。反倒是日产N7，默默干到了两万六千多台，稳步爬升，看来电动化转型也不是全靠PPT。
至于型格、奔腾B70、大众CC这些，一年下来就卖一万出头，基本属于“陪跑选手”。尤其是CC，颜值在线，操控不错，可惜太小众，情怀撑不起销量。
说到底，这届轿车市场，新能源是真·主角，燃油车要么转型，要么就得靠情怀和忠实用户续命。老百姓现在买车，图的就是省钱、智能、加速快，谁还天天惦记着换机油？时代变了，车市也变了，你不跟上，就被拍死在沙滩上。
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