就拿那些坚持开油车，不打算换电车的朋友来说吧，他们心里头有好些个理由呢。
他们觉得啊，油车这东西加油贼快，加满一箱油也就几分钟的事儿，跟上个厕所差不多。就算要跑长途，路边随便找个加油站就能搞定，特别方便。但电车就不一样了，充电得等老半天，哪怕是所谓的快充，也得耗掉不少时间。
要是平时赶着出门，或者跑长途需要补电，那种等待的感觉真是让人抓狂，等得心焦，挺耽误事的。所以对他们来说，加油的这种快捷方便是电车比不了的，开车嘛，图的就是个省心省时。
还有一点让他们很在意的是电车的续航问题。特别到了冬天，电车电池会受冷缩水，续航里程那真是打个大折扣。本来显示能跑几百公里，一到冬天可能就少了一大截，跑长途的时候心里老是没底，生怕开到半路没电了，那可就抓瞎了。
油车就没这烦恼，油箱加满了就能跑特别远，不用老是盯着电量表看，开起来感觉踏实多了，冬天夏天都一样，续航能力非常稳定，完全不用担心会突然趴窝，让人更放心。
不少老司机更是有油车情结，他们习惯了那种发动机轰隆隆的响声，觉得这才是开车该有的劲儿，是驾驶乐趣的一部分。踩下油门，能感受到发动机的震动和声音，那种人车合一的感觉是电车给不了的。电车开起来太安静了，没了那种发动机的反馈，他们就觉得没意思，开起来提不起劲儿，少了点儿开车的灵魂。所以啊，对他们来说，驾驶感受和发动机的独特魅力是很难割舍的。
再说钱的事儿，他们觉得电车掉价掉得可快了，二手车市场里，电车的保值率往往不如油车，开几年下来亏得特别多。而且维修起来也老贵了，很多地方坏了修起来费用高得吓人。保险费也比油车高出一截，每年算下来也是一笔不小的开支。
更别提买车的时候，同级别的电车普遍要比油车贵上好几万块钱。虽然都说电费比油费便宜，但把这些加在一起算总账，他们觉得电车根本就没省钱，甚至可能花得更多。
另外，要是平时开车不多，像一年就跑个一万公里左右，他们就更觉得没必要换电车了。因为开车里程少，省下来的电费其实没多少。要是为了省那点儿电费，结果买车的时候多花了几万块，每年再多出几千块的保险和保养费，这笔账怎么算都觉得不划算。
他们觉得，在这种情况下，油车用起来反而更省心，不用折腾，也用不着去纠结充电桩、续航这些问题。简单来说就是，对于他们这种用车习惯，油车更划算也更省事。
还有一些朋友呢，他们压根儿就不在乎那点儿油钱，对他们来说，买车就是为了方便自己，图个舒服。只要车开着顺手，用着踏实，多花点儿油钱根本就不是个事儿。他们更看重的是使用的便捷性、开车的乐趣和心里踏实的感觉，而不是去算计每一分钱的成本。
所以，电车虽然可能电费便宜，但如果牺牲了他们看重的东西，他们宁愿继续开油车。
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