奇瑞全新QQ3曝光轴距超2米7搭载8155芯片

前几天在网上看到有人拍到全新奇瑞QQ3的量产版，就停在路边，毫不遮掩，连细节都拍得清清楚楚。印象里，这车之前在成都车展亮过概念版，当时觉得好但还半信半疑能不能真量产。结果现在一量产版几乎把概念车照着搬了过来——圆圆的车头、椭圆的大灯，依旧带着那股呆萌劲，但比老QQ利落不少。

前脸是封闭式设计，这是现在电动车的通用套路，干净利索。大灯熏黑处理，里面还有两条LED光带，像眼神一样亮。车标没走奇瑞的英文路线，而是直接用了“Qq”两个字母，有点小个性。保险杠下方保留了进气口，还加了镀铬饰条，看着像系了条小领带，挺有趣。

侧面线条很顺，做了悬浮式车顶的效果，B柱和后窗那块是黑色处理，显得轻盈。半隐藏式门把手拉起来应该很顺手。轮毂是半封闭造型，既降低风阻又显得现代感足。细节上，前翼子板和C柱都有“Q”字标识，一眼就能认出是新QQ3。

轴距超过2米7这个信息是真的，虽然车长宽没公布，但这轴距已经接近不少A级轿车了。后排空间看着不小，俩成年人坐进去不会局促。后备箱开口大、内部空间也够用，拿放东西不费劲。

车尾跟前脸呼应，也是椭圆形大尾灯加熏黑处理，下部是梯形的黑色包围。尾标依旧是“Qq”，左下角多了个“QQ3”的小字，让身份更明确。整车比例协调，不显笨重。

坐进车内是另一份惊喜。中控台用双拼色，空调出风口是亮黑和绿色撞色，年轻感一下就出来了。悬浮式仪表盘配上15.6英寸的中控屏，分辨率达2.5K，还用上了高通8155芯片，这可是很多二十多万的车才有的配置，流畅度不用担心。副驾驶前方还有无线充电板和几个实体按键，不会让你每个操作都去戳屏幕。传闻有6个安全气囊，还搭载猎鹰500辅助驾驶系统，能跟车、变道、自动泊车，对新手十分友好。

动力是后置单电机，最大功率90千瓦，后驱在灵活性上比前驱更好。底盘用后多连杆独立悬架，在这个级别算稀有，大多数同类车还在用扭力梁。电池配了液冷技术，冬天掉电会慢一些。

这车基于奇瑞全新的T12纯电平台，跟之前的燃油版QQ没直接关系。按消息推算，2026年一季度就能上市，价格暂未公布。如果真像猜的那样七八万起，那很可能会成为一匹黑马。