3月26日，零跑汽车在浙江金华发布全新A平台首款车型——零跑A10。新车定位纯电动小型SUV，推出403km和505km两种续航版本共4款配置车型，官方指导价6.58至8.68万元。
动力续航：顶配续航505km
新车提供两种电机配置，最大功率分别为70kW和90kW，峰值扭矩150牛·米。电池方面，搭载39.8kWh和53kWh两种磷酸铁锂电池组，对应CLTC续航里程为403km和505km。在补能效率上，505km版本支持2.5C快充，30%至80%补电时间约16分钟，百公里综合电耗为11.3kWh。
空间与底盘：提供34处储物空间
车身尺寸方面，零跑A10长宽高为4270/1810/1635mm，轴距2605mm。通过CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，后备厢基础容积602L，放倒后排可扩展至1549L，并配备106L可冲洗下沉储物舱。
智能配置：顶配搭载激光雷达与高通双芯片
顶配版本搭载含激光雷达在内的27个感知硬件，配合高通8650辅助驾驶芯片，可实现“车位到车位”全场景领航辅助驾驶功能，涵盖自主出车位、停车场巡航、公开道路领航、目的地自动泊入等场景。泊车功能包含APA泊车辅助、自定义泊车、停车场记忆泊车及120米循迹倒车。
智能座舱方面，顶配版搭载高通8295座舱芯片，配备14.6英寸2.5K中控屏与8.88英寸液晶仪表，接入通义千问AI语音大模型，支持方言识别、声纹识别等功能。
市场定位与选购建议
在6-12万元纯电两厢车市场，吉利星愿、比亚迪元UP是该细分市场的两款主力车型。三款车在动力续航、智能舒适配置方面各有侧重。
吉利星愿（26款 指导价：6.88-9.88万）车身尺寸为4135mm×1805mm×1570mm，轴距2650mm，在三款车型中轴距最长。后备厢容积375L至1320L，并配有70L前备厢。提供310km至410km续航版本：310km车型电动机最大功率58kW，峰值扭矩130牛·米，搭载30.12kWh磷酸铁锂电池；410km车型电动机最大功率85kW，峰值扭矩150牛·米，搭载40.16kWh磷酸铁锂电池。智能配置以Flyme Auto车机系统为核心，支持Flyme Link手车互联、高德地图、双区语音交互、540度全景影像等功能。次顶配车型提供50瓦风冷无线快充、前排座椅加热等配置。未配备激光雷达，智驾功能以L2级辅助驾驶为主。
比亚迪元UP（56款 指导价：7.48-11.98万）长宽高为4310mm×1830mm×1675mm，轴距2620mm，较零跑A10多15mm。后备厢放倒后排后可扩展至1320L。入门版301km领航型搭载最大功率70kW的驱动电机，峰值扭矩180牛·米（三款中最高），匹配32kWh磷酸铁锂刀片电池，CLTC续航里程301公里，配备10.1英寸中控屏与DiLink 50系统，未搭载天神之眼C系统，仅提供定速巡航与6颗超声波雷达。顶配元UP 401km智驾版续航401km，搭载“天神之眼C”智驾系统，提供全速域自适应巡航、车道居中保持、自动紧急制动等L2级辅助功能。
三款车型呈现不同的产品定位：星愿终端入门价格与零跑A10接近，凭借后多连杆独立悬架带来的底盘操控表现、较长的轴距以及均衡的舒适与智能配置，在该细分市场占据一定份额。比亚迪元UP以品牌服务网络和三电技术保障为特点。三款车型均可满足城市通勤需求。
零跑A10强调个性化与年轻化设计，顶配8.68万元提供505km纯电续航和激光雷达辅助驾驶，在该细分市场形成了较为差异化的配置组合。入门版未配备方向盘加热、座椅调节加热等舒适配置，其“世界模型”技术路径的实际道路表现尚需数据积累，高阶功能的成熟稳定度有待实测，城市领航功能的实际落地体验仍需时间验证。
用户在购车前可根据自身实际使用场景进行试驾体验，以选择最契合个人需求的车型。（编辑：晓舟）
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