上周我刷手机时突然跳出个消息，宝马5系能30万落地。我凑近屏幕看了半天，确定没看错。第二天直接跑北京几个4S店转悠，发现真有这事。一辆指导价43万多的宝马525Li，现在裸车价28.6万，直接砍掉15万。加上购置税啥的，落地也就32万左右。销售说库存太多，价格可能还要降。
隔壁4S店卖奥迪的哥们听说这价，当场就愣了。我旁边有个穿西装的中年男人，去年花50多万买5系，现在听说差价十万，脸都黑了。销售还说分期能再便宜点，那人听完直接摔门走了。
不只是5系，宝马3系现在裸车价26万，比指导价少10万。X3降到29万多，纯电iX1贷款裸车价15万，直接砍半。保时捷Macan新能源49万多起，玛莎拉蒂Grecale45万多，奥迪Q746万多。这些豪车现在价格都快赶上普通合资车了。
宝马去年全球卖了245万辆，但赚得比前年少三成。在中国市场，宝马销量跌了13%，奔驰和奥迪也都在掉价。2024年宝马在中国营收少了两成，今年前三个月销量又降两成。
以前买辆BBA能显身份，现在年轻人更愿意买新能源车。比亚迪汉、蔚来ES6这些国产电动车，续航好、配置高，价格还便宜。2024年中国新能源车卖了1000多万辆，占新车销量四成。
宝马现在推纯电平台新车，但国产车早就有成熟技术了。比亚迪2012年就开始搞电动车，现在电池技术全球领先。特斯拉上海工厂也帮了忙，让国产车学到了不少东西。
4S店销售说库存太多，只能降价清。但买了燃油车的人现在都亏，电池技术更新快，燃油车贬值更快。我认识个朋友去年买宝马iX3，现在二手价连一半都卖不到。
宝马财报显示利润越来越薄，传统车企都在亏钱。上游供应商日子也不好过，零件成本涨，利润被压。
现在买车得仔细挑，燃油车早晚被淘汰。宝马i5现在29万多，但续航和配置还是不如国产车。4S店的人说再等等，可能还有更低价，但没人知道能撑多久。
新能源车出口越来越多，2024年中国汽车出口250多万辆，新能源占三成。德国、美国市场都有国产车在卖，价格还便宜。
宝马5系降价只是开始，豪华车价格还会继续跌。买不买得看自己，但别指望保值。现在买车，新能源才是正道。
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