其实想知道电动车能跑多远、充电花多少钱，关键就得看电池、电机还有能量回收系统这几个地方。弄明白了这些，就能看穿商家那些夸大的宣传，给自己挑一辆合适、又省钱的车。
先说电池，它就像电动车的油箱。电池能存多少电，其实就是看它的电压和容量。把这两个数乘起来，结果越大，说明电池能装的电就越多，车子自然就能跑得更远。市面上常见的电动车分好几种，用的电池也不太一样，能跑的距离也差很多。
我们常说的电动自行车，因为有国家规定，大部分都是配48V12Ah或者48V20Ah的铅酸电池。如果电池是48V12Ah，理论上能跑40公里，但实际上可能就跑个30公里左右，平时买个菜、上下班短途骑骑还行。
要是48V20Ah的，跑的里程就能稍微长一些，日常用完全足够了。
再高级一点的电动轻便摩托车，通常会用60V20Ah的电池，理论上能跑70公里左右。这种车子动力和跑的距离都够普通人日常用，而且价格也比较划算。
至于电动摩托车，那就更厉害了。一般的会用72V20Ah的电池，贵一点的能到72V32Ah。像72V32Ah这种，理论上能跑115公里，就算跑长途也比较靠谱。
千万别只看厂家说的理论里程，他们宣传的能跑一百公里大多都是为了吸引眼球。咱们得结合实际情况算算。拿48V的电动车来说，要是真想跑100公里，电池至少得配32Ah的锂电池才行。
如果你的车只装了20Ah的电池，按一安时能跑两公里半算，顶多就跑50公里，根本不可能达到厂家说的那个数。而且，车子实际能跑多远，还和路况、你载了多少东西有关系。老是刹车启动，或者拉着重物，都会更费电，这样一来，跑的距离肯定就变少了。
接着说说电机，它可是电动车的心脏，不光决定了车子能跑多快，还影响着它费不费电。符合国家规定的电动自行车，电机功率一般是400W，最高时速也就25公里。这种车子每跑一公里大概用掉15瓦时电，虽然省电，但动力比较弱。
电动轻便摩托车的电机功率能到600W，时速可以达到35公里。而电动摩托车就更猛了，电机功率能到1500W甚至2000W，时速能超过50公里。但要注意，这种大功率的车子每跑一公里可能就要用掉38瓦时电，比小功率电机费电一倍还多。
所以，如果电机功率大，就得配大容量的电池，不然动力是足了，但很快就没电了，跑不了多远。
还有一个很容易被大家忽略的小秘密，就是能量回收系统，它能悄悄地帮你多跑一点路。这玩意儿特别适合在城里骑车，因为你老是要刹车、滑行或者下坡，有了这个系统，这些时候车子就能把动能变成电能，重新存回电池里。
这样一来，你总共能跑的距离就能多出10%到15%。但是，也别被商家给忽悠了，得看看他们的系统是不是真的管用。像雅迪的TTFAR电机、九号的变频电机，这些才是实打实的技术。那些只是随便说一句支持回收的，大部分都是骗人的，没什么实际效果。
弄清楚了能跑多远，咱们再来算算经济账，充满一次电到底要花多少钱，其实很简单。首先算出它要用多少度电，方法是电池电压乘以容量，再乘以1.05。这个1.05是因为充电的时候会有一些能量损耗，不能忽略不计。比如说，一块48V12Ah的电池，充满一次电大概需要用掉0.6度电。如果是60V20Ah的，大概要1.26度电。而72V32Ah的，就差不多是2.42度电。
至于充电的费用，就看你在哪里充电了。如果你家在农村，或者能在自己家拉线充电，那是最便宜的。按家里电费0.5元一度算，48V12Ah充满一次才花0.3元，60V20Ah的0.63元，连一块钱都用不了。
如果在小区用充电桩，就会贵一些，因为要收服务费。这种充电桩是按时间或者功率来收费的。比如48V12Ah充满大概要7个小时，最低档可能0.2元一小时，这样算下来也就1.4元。就算贵一点的档位，充满一次也花不了几块钱，比给汽车加油便宜太多了。
有几个充电的小技巧，你必须得记牢，这样既安全又能让电池用得久。第一点，绝对不能把电动车或者电池带进楼道、家里充电，每年都有因为在屋里充电引发火灾的例子，太危险了。第二点，要控制好充电的时间，如果是充电桩，它会自动断电，你不用管。
要是自己拉线充，就别超过10个小时，充太久电池会发热鼓包，很影响寿命。第三点，一定要用原装的充电器，就算不是原装的，也得保证它的电压和功率跟你的电池匹配，千万别混着用充电器，更别自己乱接线延长，这样很容易出问题。
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