郑州比亚迪全地形赛车场开业，冲沙漂移全程体验，吉尼斯纪录背后的真相

比亚迪全地形赛车场亮相郑州：从冲沙到漂移，城里就能玩遍极限路况

8月14号那天，郑州的天闷得很，可在南边那片新开的比亚迪全地形赛车场里，人声、引擎声混成一团，比夏天的蝉还吵。入口处挂着个牌子，说“悬天沙坡”刚拿了两个吉尼斯纪录——一个是冲沙场面积最大，一个是垂直高度最高。可真站在坡底抬头看，那感觉像小时候第一次爬黄河大堤，一眼望不到顶。

老李是修理厂的老师傅，被我拉来凑热闹。他盯着那坡说：“这要按以前土法堆，早塌了。”后来听场地工程师讲，他们用的是分层固沙，每三十公分一层，就加环保胶水固定，还不影响沙子的流动性。我试着抓了一把细沙，从指缝漏下去的时候，还有点温热感——原来地下埋了温控管道，冬天也不会冻成硬块，这事儿宣传册上没写。

冰道区人不多，但气氛紧张些。有个穿羽绒马甲的小伙正练习湿滑路面急刹，他说自己去年冬天下雪时追尾过一次，所以特意来学控车技巧。这条冰道用的是高效热泵降温，我摸了一下护栏旁的金属立柱，有股子凉气往手心钻；湿度控制保持在六成左右，据教练说，这样轮胎打滑更接近北方雨夹雪天气。我注意到他们还有备用喷雾系统，可以瞬间增加表面湿度，用于模拟突发结冰，这功能好像只给进阶学员开放。

低摩擦环形道那边笑声不断。一辆车刚划出漂亮弧线停下，驾驶员探出头喊：“阻力调小点！”工作人员在操作台上敲几下键盘，道面摩擦系数就变了。据群友阿斌说，新手第一次上去会觉得方向盘沉一点，这是系统帮忙防止甩太狠失控。我还看到有辆改装过避震的小车专门跑这个圈，它后轮胎花纹都磨平了，但主人乐呵呵，说反正这儿有配套换胎服务，不怕折腾。

越野区最热闹，一共有二十七个项目，从搓板路到42°陡坡都有。有位开仰望U8的大哥干脆直接开进浮水航行池，把“浮水模式”切出来晃悠半圈才靠岸。他下来拍裤腿上的泥时跟我嘀咕：“外头真遇洪水也敢试试。”旁边几个孩子趴栏杆看得直叫好，其实他们可能不知道，那池子的水位会自动调节，是借用了电池液冷技术改造来的，所以浪再大也翻不了船似的危险情景。

中午太阳毒辣，我们躲到露营草坪歇脚。这片草坪差不多三个足球场那么大，还设充电桩，有人支锅煮方便面，也有人躺折叠椅打盹。不远处，多功能训练区传来倒车雷达滴滴声，一个年轻姑娘正在练窄位泊车，她父亲站一旁喊：“慢点回！别蹭啦！”据销售顺嘴提起，这里的泊车区域刻意留了一些坑洼和侧倾角，让你适应现实生活中的烂地库，而不是光在平整柏油路上找自信。

下午我又回到了悬天沙坡底部，看见上午那个阿姨又来了，她这次带孙子坐副驾。“你看奶奶厉害吧？”她踩电门冲上去，在顶端停顿一下，再顺势滑下来，小孩笑得前仰后合。而我忽然想到一句话——这些复杂工艺、各种传感器和算法，如果只是冷冰冰写在参数表里，大多数人根本没兴趣。但放进这样一个能摸得到、玩得爽的地方，它们就变成每个人都能记住的一段经历，就像老李走之前念叨，“哪天带厂里的徒弟们来也长长见识”。

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