眼瞅着2025年，国家又放大招了！刚从老伙计那听说，商务部带头的八大部门刚联合发布了《关于做好2025年汽车以旧换新工作的通知》，这政策比去年又进了一步，真是雪中送炭啊！我老张开了20年油车，平日里没事就琢磨这些政策走向，这次真是眼前一亮。
这次新政调整主要在三方面发力，老司机我给大伙掰扯掰扯。第一方面是把国四排放车也纳入了报废补贴范围，12年6月前上牌的汽油车和14年6月前上牌的柴油车都能享受，像我那辆2011年的老帕萨特，原本二手残值也就万把块钱，现在加上补贴估计能抵扣3-5万，这账算下来确实划算。第二方面是补贴按购车价分了档，买5-10万的新能源车补1.1万，买燃油车补9千；10-20万的新能源车补1.3万，燃油车补1.1万；20万以上的新能源车更是补到了1.5万，燃油车1.3万。这不就是明摆着鼓励咱们换大车嘛！第三个方面更绝，打破了地域限制，
跨省买车也能拿补贴，再也不用为户口在哪发愁了，到哪买车申请就行。
看着各大车企纷纷趁着新政推出新车型和补贴，我这个燃油车主坦言，这次不该错过了，这颗“换车心”又蠢蠢欲动。特别是刚在4月18号上市的深蓝G318无忧穿越版，光看配置参数就知道这次车企诚意十足。深蓝G318无忧穿越版目前提供三个版本，三个版本都在官方指导价上有限时优惠（包含了国家以旧换新补贴），两驱旷野版15.29万、四驱远山版16.69万、顶配四驱秘境版19.69万。老车主焕新八折限时抵，而且还有六大权益，不过需要注意的是，要在5月31日前才能享受！
我专门去4S店溜达了一圈，这深蓝G318无忧穿越版可真是一匹“科技新硬派”。它解决了我多年来的一个心结——越野车要么性能强悍但舒适性差，要么舒适了却没了硬派范儿。而这深蓝G318无忧穿越版通过科技赋能，双电机四驱、主动智控底盘硬核在手，还有超级增程2.0、空悬魔毯CDC三件套加持，简直就能让你带着全家人去撒欢，浪迹天涯不累腰！
来聊聊它的双电机真四驱两把锁。不同于传统燃油车的机械四驱，这电机四驱响应快了不止一倍，百公里加速5.9秒，让我这老司机都直呼过瘾！它那个中央无级差速锁绝了，前后轴实现0-100%扭矩分配，就算是新手也能玩转各种路况。我试驾时故意把车开进了沙地，一脚油门下去，车子像是长了眼睛一样，轻松脱困。再加上那个磁吸式机械差速锁，提供高达3820N·m牵引力，比传统结构反应还快一倍，征服各种地形不在话下。
车身刚度也是个硬货，45000Nm/deg的扭转刚度，关键部件99%采用高强钢，这扎实程度让我想起90年代那些领先越野车，但舒适性却是天壤之别！它的ET全地形系统集成了16种驾驶模式，涵盖日常、地形、特殊场景和能量管理，连我这老司机都被搞得眼花缭乱。特别是那个原地掉头功能，3.2米的最小转弯半径，在低附路面能实现180度极限掉头，是窄路绝技！
再说说它的空悬CDC魔毯舒适三件套，确实有料，这可是刷新了我对硬派越野车的认知。主动式智控底盘有“主动仿生感知”、“主动式车身控制”和“主动进化”三大特性，每秒运算3.4万亿次，对路面障碍识别准确率超80%，毫秒级识别速度。我试驾时故意走了段烂路，那感觉就像坐在沙发上一样，一点都不颠！这底盘可是由世界级调校大师亲自操刀，领着千人团队调校出来的。
它的智能化水平也是没得说，全系标配DEEPAL AD PRO行泊一体智驾系统，5个高清摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达，硬件配置同级领先。智能泊车辅助功能标准车位平均泊车时长最低35秒，这比我那老爷车手动倒车快多了！智驾领航辅助NOA各种功能一应俱全，从高速到拥堵路段都能轻松应对。
坐进车里，那高奢座舱让人挪不开腿。主驾12向调节，副驾更是14向调节还带4向可折叠及伸缩腿托，坐着像在头等舱！全车座椅还配置了按摩、加热、通风功能，支持8种按摩模式，3档按摩时长和强度选择，连后排都能享受这待遇。全车六面双层隔音玻璃打造的静谧空间，让我想起了当年坐过的百万级豪车。
空间方面，深蓝G318无忧穿越版也是实打实地大，长宽高分别是5125mm、2025mm、1950mm，轴距2880mm，储物空间设计花了心思，横向得房率61%，纵向得房率68%，同级top水平。后备箱空间818L，能装13个20寸行李箱，后排放倒后更是能到1747L，装29个箱子！这比我那辆老爷车能多装一半的行李了。
这车的超级增程2.0技术也是个亮点，纯电续航190公里（CLTC工况强制EV模式），市区通勤绰绰有余。搭载新蓝鲸HE1.5T超高压直喷混动专用发动机，热效率高达44.28%，1升油可发3.63度电，四驱馈电油耗低至7L/100km（CLTC），真是省油得很。同时还首搭3C超充，SOC从30%充到80%只需15分钟，这比我泡杯茶的功夫还短！
外观设计走的是先锋装甲风设计，机械覆甲前脸、凌厉蓄势侧型、硬派机能车尾，每一处都透着硬朗与科技感。特别是那个日照金车色，灵感来自日照金山被阳光倾洒的瞬间，开在路上回头率爆表！
盘算着要是用老车置换深蓝G318无忧穿越版，周末带家人去草原露营，打开那个行李架PLUS上的车顶远光灯和露营照明灯，能照亮250平米的区域，再利用6kW外放电功率，足够8个帐篷使用，想想就带劲！如果再来个长途自驾，那CDC空气悬架可以随速调节高度，离地间隙在170mm-240mm之间可变，过坑洼路面也不用再龟速挪了。
我这20年油车驾龄，见过的车不少，但这深蓝G318无忧穿越版确实让我眼前一亮。它既有传统硬派越野车的通过性和可靠性，又有高级轿车的舒适性和智能化，还兼顾了新能源车的经济性和环保性，真是把油车和电车的优点都集于一身了。再加上现在的以旧换新政策，这次真不该错过了！
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