最近这几年，咱们老百姓要是想花个十万块钱左右买台车，选择可真是越来越多了，尤其是在新能源车这个领域。
以前这个价位，大家可能就想着买个能代步、省油的合资小车，但现在，国产新能源车就像雨后春笋一样冒出来，一个个都说自己配置高、空间大、还省钱。
就在这个竞争已经非常激烈的市场里，长安汽车旗下的新品牌启源，最近也推出了他们的一款新车，叫Q05。
这台车一上来就挺有意思，还没正式公布价格，就先搞起了“盲订”，意思就是让大家先交点钱预定，还放出话说要当“十万级纯电SUV的天花板”。
这话一说出来，很多人心里就开始犯嘀咕了：现在的车市这么卷，前有比亚迪元PLUS这样卖得特别火的“老大哥”，后边还有一堆主打性价比的新势力，你一个新来的，凭什么口气这么大？
今天咱们就来掰开揉碎了好好聊聊，看看这台长安启源Q05到底藏了些什么真本事，敢在这么多高手面前叫板。
首先，买车跟咱平时买衣服、买手机一样，第一眼看上去顺不顺眼，感觉好不好，这非常关键。
长安这次在Q05的外观设计上，确实是下了功夫的。
他们请来了一位在国际上都很有名气的设计师，这位设计师以前是在德国大众汽车工作的，像咱们国内马路上跑的很多大众车，比如朗逸、高尔夫这些，都和他有关系。
有这样的大师来把关，Q05整个车看起来就显得很有“国际范儿”，不是那种咋咋呼呼、恨不得把所有流行元素都堆在脸上的“网红脸”，也不是那种平淡无奇、让人过目就忘的“工具车”模样。
它的车身线条很流畅，车顶到车尾还有一点向下倾斜的溜背设计，看起来既时尚又运动。
车门把手用的是那种半隐藏式的，开门的时候会弹出来，关上门就收回去一部分，这样既方便使用，也让车身侧面看起来更平整、更显档次。
这种设计上的小心思，就让人感觉这车挺讲究的。
颜色方面，厂家也想得很周到，推出了像“松野绿”、“流金紫”这样听起来就很有活力的颜色，很明显是冲着现在的年轻人来的。
坐进车里，整个中控台的设计是连贯一体的，给人一种被环抱住的感觉，视觉上会觉得车内空间特别宽敞。
总的来说，Q05在外观和内饰上给人的第一印象就是“精致”，它在告诉你，虽然我的价格可能不贵，但我的品质感和设计感绝对不差。
说完了样子，咱们再聊聊大家最关心的空间问题。
这台Q05的车身长度是4米4多一点，从外面看，属于那种在城市里停车、掉头都比较方便的紧凑尺寸。
但神奇的地方就在于，它的内部空间利用得非常好。
它的轴距，也就是前后轮之间的距离，达到了2米735，这个数据已经赶上了一些尺寸更大的A+级轿车了。
这就好比一套房子，虽然建筑面积不大，但公摊特别小，所以套内实际能用的面积就很大。
厂家给出的一个词叫“得房率”，说高达86.6%，意思就是车子的绝大部分空间都留给了乘客和行李。
它的后备箱在正常状态下就能放下540升的东西，基本上日常购物、放几个行李箱都绰绰有余。
如果需要拉点大件，把后排座椅放倒之后，空间能一下子扩展到1380升，而且放倒后几乎是纯平的，搬家拉货或者自驾游时在车里临时休息一下都非常方便。
除此之外，全车还有29个大大小小的储物格，手机、水杯、钱包、钥匙这些零碎东西都能找到合适的地方放。
对于一个主要在城市里使用的纯电SUV来说，这样的空间表现，基本上可以告别“空间焦虑”了。
如果说设计和空间只是让人觉得“不错”，那这台车在舒适性上的配置，就真的有点让人“吃惊”了。
在咱们的印象里，十万块钱的车，能有个软和的座椅，开起来不那么颠，就已经算合格了。
但Q05给的东西，远远超出了这个预期。
它给主驾驶和副驾驶的座位都配上了按摩、通风和加热功能。
夏天开车后背出汗，冬天座椅冰凉，这些烦恼在这台车上都不存在了。
更夸张的是，副驾驶座位还有一个可以调节的腿托，能让坐着的人把腿伸直，像躺在家里沙发上一样，这个功能通常只有在二十多万甚至更贵的车上才能见到。
后排的乘客也没有被忽略，座椅靠背的角度可以调节，长途乘坐时可以找到一个更舒服的姿势，而且中间的地板是完全平的，就算坐三个人，中间那位脚下也不会憋屈。
这些配置加在一起，让这台车不仅仅是一个交通工具，更像是一个移动的“休息室”。
除了座椅，车子的安静程度也很重要。
Q05在隔音方面也下了功夫，开起来车内噪音控制得很好。
它还用了一种叫KONI FSD的可变阻尼减震器，简单来说，这套悬挂系统很“聪明”，在过减速带或者走烂路的时候，它会变软，减少颠簸；在高速上快速转弯的时候，它又会变硬，提供更好的支撑，让车身更稳定。
再加上能过滤车外脏空气的系统和可以变换多种颜色的氛围灯，整个坐进车里的感觉，已经完全不像是一台十万级别的车了，而是有了一些豪华车的感觉。
当然，对于一台电动车来说，续航跑多远、充电快不快，这才是大家最关心的核心问题。
Q05在这方面也拿出了十足的诚意。
它提供了两种续航版本，分别是405公里和506公里，这个续航里程对于大部分人的日常上下班和周末短途出游来说，是完全够用的。
更重要的是，它的电池用的是宁德时代的电芯，宁德时代是目前全球最大的电池供应商，品质和安全性都有保障，这就好比你买电器，看到用的是知名品牌的压缩机或芯片，心里就会踏实很多。
充电速度上，它支持快充，官方说电量从30%充到80%只需要15分钟，也就是喝杯咖啡、上个厕所的功夫，车子又能跑上一两百公里了，这大大缓解了充电等待的焦虑。
在能耗方面，它的风阻系数做得很低，电驱系统的效率也很高，综合下来一度电差不多能跑10公里，这意味着它的用电成本非常低。
同时，长安自家的“金钟罩电池安全系统”也用在了这台车上，配合高强度的车身结构，在电池安全和碰撞保护方面都做了充分的考虑，让大家开着放心。
最后，也是这台车最“颠覆”大家认知的地方，就是它的智能化水平。
让人意想不到的是，长安居然在Q05这台十万级的车上，装了一个“激光雷达”。
这个东西听起来很专业，简单理解，它就像是给汽车装上了一双“火眼金睛”，能非常精准地感知周围的环境，比单纯依靠摄像头的方案要可靠得多。
以前，这可是二十多万甚至更贵的车才有的高级配置，是实现高阶智能驾驶辅助功能的关键硬件。
有了它，Q05就能实现像在高速上自动跟车、自动变换车道这样的功能，大大减轻了长途驾驶的疲劳。
在车内的智能体验上，它的中控大屏反应速度非常快，操作起来就像用一部新的高端智能手机一样流畅，这得益于它用了很先进的芯片和足够大的运行内存。
它的语音助手也非常聪明，你可以像跟朋友聊天一样跟它连续对话，让它帮你导航、放音乐、开关车窗，非常方便。
还有一个特别贴心的功能，就是它能支持市面上几乎所有的主流手机互联系统，不管你用的是华为手机、苹果手机还是其他安卓手机，上车都能很方便地连接，把手机上的应用投到车机屏幕上使用。
这些在过去看来非常“高大上”的科技配置，如今在Q05上都成了标配，这无疑是直接拉高了整个十万级纯电SUV市场的竞争门槛。
总的来看，长安启源Q05的出现，更像是市场里的一条“鲶鱼”，它不是简单地跟对手比拼某一项长处，而是在外观、空间、舒适、续航和智能这几个大家最关心的方面，都拿出了超越同价位车型的实力，给消费者提供了一个非常全面的、高价值的选择。
这也反映出我们中国的汽车品牌，如今已经不再满足于只做“便宜”的车，而是开始真正用心去打造让老百姓觉得好用、爱用，并且真正物超所值的好产品了。
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