工信部进驻广汽埃安与小鹏，新能源车安全监管再升级
7月24日，工业和信息化部官方账号披露，检查组已直接进入广汽埃安与小鹏汽车两家新能源车企开展现场监督检查。此次抽查突出智能网联汽车的安全保障能力、设计研发与生产一致性的“准入”核心，抽检样车与动力电池并送检国家标准合规性，显示监管从单一产品层面向体系与供应链同步延伸的趋势，旨在确保车辆功能与使用安全在各环节得到有效管控。
监管走进车企
近一个月来，工信部多次召集重点车企座谈，要求企业排查安全风险、压实企业与供应商的质量责任，防止恶性竞争扰乱行业秩序。驾驶辅助与自动驾驶功能、网络与数据安全成为重点督查对象，相关安全评估已覆盖整车、动力电池等上游环节。在机构协同方面，工信部与市场监管总局、消防救援机构开展联合部署，集中力量对生产一致性、耐久性和可靠性等关键技术节点实施高压检查，推动监管从被动响应向主动预防转变。
标准趋严
2026年被业界视为安全标准升级的关键年。7月1日起施行的新《电动汽车用动力蓄电池安全要求》将电池热扩散的控制目标提升至“不起火、不爆炸”，并新增底部碰撞测试以强化实车工况下的防护能力。年初发布的车门把手安全要求，限制全隐藏式电子把手的应用，以确保机械把手在紧急情况下的可靠性；新出台的智能网联汽车组合辅助驾驶安全规范，对单车、多车道与领航等场景提出更严格的风险管控和功能验证流程。多项标准的落地，正在把行业从功能验收推进到体系合规与责任闭环。
车主关切与企业应对
此次被点名的两家企业近期都面临具体质量问题。广汽埃安AION S系列在营运车辆中出现某型号磷酸铁锂电池行驶至高里程后电芯鼓包、渗液与续航急剧下降等故障，广汽方面已延长电池质保期、强化监测并提供免费检测维修与误工补偿，电池供应商亦开通直达维保通道以缩短处置流程。小鹏X9在短时间内备案大规模召回计划，涉及约3.4万辆，原因系前空气弹簧气密性下降，可能导致空气悬架塌陷而影响操控，厂方已启动召回并推进检修与更换。
上述事例反映出监管不再仅看生产资质与出厂合格证，而是更注重产品生命周期中的风险暴露与闭环处置能力。对企业而言，供应链透明度、零部件追溯体系与快速响应机制成为被反复强调的治理要素；对监管机构而言，抽样送检、现场核查与跨部门联动将成为常态化手段，以推动问题早发现、早处理。
买车与用车的注意点
在监管密度与标准逐步提升的背景下，消费者在选购与使用新能源车时可关注电池的保修政策与里程条款、厂家的召回与维保响应流程、车辆辅助驾驶功能的适用场景说明以及车门把手、悬架等与人身安全直接相关部件的设计与应急性能。购车前向销售与售后确认零部件供应商信息、保修范围与应急处置渠道，日常使用中关注车辆OTA更新、异常报警与定期检测建议，有助于降低长线使用风险。行车安全，不容忽视。
