车轮之上 浮沉之间 一位汽车经理人的警示录
深夜的办公室里，只剩显示屏幽幽发光。窗外，一辆卡车呼啸而过——这曾是屈志军最熟悉的风景。作为山西东风南方汽车销售服务有限公司晋中分公司原总经理，他曾在无数个这样的夜晚，为销量数字殚精竭虑。
如今他上热搜了。可惜吗？确实。
从业务骨干到热搜人物，这条路上曾有多少警示被忽略？
2019年，屈志军刚接手晋中分公司时，团队只有12人。三年间，他带领团队将市占率从7%提升至22%。这在业内堪称奇迹。同事们记得他常说：“做汽车销售，既要懂技术，更要懂人心。”谁也没想到，最终他却没能读懂自己的心。
权力与诱惑总是相伴相生。在汽车行业，一个大客户经理经手的资金流动数以百万计。从精品加装到保险返点，从二手车置换到金融贴息——每个环节都可能成为廉洁防线的突破口。
制度的笼子为何总是关不住任性？
翻阅东风汽车集团近年通报，类似案例并非孤例。2023年，集团内部处理违纪人员47名，其中销售系统占比34%。这折射出整个行业的通病——当职业经理人手握过多自由裁量权，而监督机制未能同步跟进，廉洁风险便悄然滋生。
屈志军的案例特别令人唏嘘。他曾是东风“青年英才计划”重点培养对象，在新能源车推广中表现突出。一位前同事评价：“他本可以成为改革的推动者，却成了反面教材。”
转型期的汽车行业，需要怎样的管理者？
当下，中国汽车产业正经历百年未有大变局。电动化、智能化浪潮席卷而来。销售模式在变——直营、代理制逐步取代传统经销；盈利模式在变——软件定义汽车成为新趋势。但有些东西不能变：职业操守始终是底线，合规经营永远是生命线。
屈志军接受调查的消息传出后，东风汽车集团连夜召开廉洁警示教育会。集团纪委书记强调：“信任不能代替监督，业绩不能掩盖问题。”这句话在空旷的会议室里久久回荡。
对三十万东风人而言，这起事件是一面镜子。照见的是：在销量指标的重压下，如何守住初心？在复杂利益关系中，如何保持清醒？
车轮还要继续向前。只是每个从业者都该记得——车行万里，安全第一。这个安全，既指行车安全，也指职业安全。
时代的洪流中，每个人都在寻找自己的方向。而正确的道路，往往始于最简单的是非判断。
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