别克GL8的前世今生

自2000年在国内亮相以来，别克GL8陆上公务舱就以其“尊贵与大气并存，豪华与舒适兼备”的特点，在中高档MPV市场中独树一帜。GL8陆尊，作为首款国产中高端MPV，不仅在外观设计上独具匠心，更在内部空间、配置水平、安全性能和动力表现上达到了“全五星级”标准。

别克GL8在国内累计销量已超60万辆，无论是新车市场还是二手车市场，它都是7座商务车型中最为常见的身影。今天，我们就来深入剖析GL8的各个车型版本及其年款特点，帮助车友们更好地了解这款备受欢迎的商务车。

别克GL8车型概览

初代GL8，2000款，自2000年至2005年，全部搭载3.0L发动机和4速自动变速箱，是别克品牌在国内生产的第二款车型。这款车一经推出，便迅速成为公务和商务活动的首选，至今仍是许多人对商务车的第一印象。

2005款GL8，搭载2.5L发动机，被称为2.5L版，生产销售周期从2005年7月至2010年。此款车型与同期推出的GL8陆尊并行销售，直至第二代GL8上市。目前在二手车市场，这款车的价格相当亲民。

同样在2005年7月，别克推出了更豪华的GL8陆尊版。在解决了老款车型的诸多问题后，新款陆尊外观更加大气，配置也大幅提升，依然采用3.0L发动机和4速自动变速箱。这款车型一经问世即受到市场热烈欢迎，至今在二手车市场上仍十分抢手。

2006款陆尊，自2006年5月至2008年生产销售，主要改进在于采用了VVT可变气门正时技术的发动机，提升了功率，并在GT和XT车型上增加了右侧电动门，这是国产MPV车型中的首创。

2008款陆尊，生产周期为2008年3月至2010年，相较前款变化不大，主要集中在轮毂盖造型和仪表盘的调整，同时增加了第三排车窗的电动开关功能。

2011款经典版GL8，自2010年11月至2013年生产。这款车型基于老款陆尊改造，采用了更省油的2.4L发动机和手自一体6速变速箱，减少了豪华配置，并对外观进行了时尚化调整。

2013款和2014款经典版GL8变化不大，主要集中在中控台饰条和排挡杆握把颜色等细节上。值得一提的是，2014款经典版由于早期6速变速箱的换挡平顺性问题，升级为了第二代S6变速箱。

第二代GL8，也被称为“胖头鱼”，从2011年10月开始生产。与第一代相比，其车身线条更加圆润。这一代车型提供了2.4L和3.0L两种发动机选择，统一配备手自一体6速变速箱。

2013款和2014款的“胖头鱼”在发动机、变速箱和配置上进行了多项调整和优化，以更好地满足市场需求。

第三代GL8于2017年上市，从内到外都焕然一新。这一代车型全部采用2.0T涡轮增压发动机和手自一体6速变速箱，同时对电瓶位置进行了优化，解决了老款车型的电瓶更换难题。

此外，第三代GL8还推出了高端车型Avenir，提供更为专属的服务和定制选项，如特殊的车身颜色、轮毂造型、外观装饰以及定制座椅等。

今年，GL8的改装也非常流行，让我们通过下图来欣赏一下：