哎呀，哥们，你说的这事儿，我听了，真是又好气又好笑。
这奇瑞iCAR V23的前舱盖，你说它是不是有点“画蛇添足”了？
我做这行这么多年，见过形形色色的设计，但这种，还真是头一回。
你想啊，就说那搭电的事儿吧，这玩意儿，怎么说呢，就跟咱老北京冬天冻了手，你还得先脱了棉袄，再解开毛衣，然后才能摸到手，才能使劲儿搓。
这iCAR V23，就是这么个道理。
人家说，是为了“造型的完整性”，为了“美学追求”。
我跟你说，这就像是咱城里人，花大价钱买了个特精致的花瓶，摆在屋里，看着是挺好，可你要是想给它挪个窝，那可得小心翼翼，生怕碰碎了，还得找几个人抬。
这车也是，平时看着挺漂亮，可真遇到点事儿，你就傻眼了。
我记得我刚入行的时候，有一次，帮一个朋友修车，他那车吧，也是个什么新潮设计，说是为了防水，把点火开关给藏到一个特别隐蔽的地方。
结果呢？
那天晚上，刮大风下大雨的，车趴窝了，他俩在那儿折腾半天，也打不着火。
最后，还是我，硬是凭着一股子“愣劲儿”，摸着黑，用手电筒一点一点地找，最后才找到那玩意儿。
你猜怎么着？
找是找到了，可我手上，被那刮蹭得，全是口子，那叫一个疼啊！
当时我就想，这设计师，是不是没干过这活儿？
这iCAR V23这事儿，说白了，就是把“好看”放到了“好用”的前面，而且是特别特别前面。
你说，买车是为了什么？
不就是图个方便，图个省心嘛。
结果呢？
人家给你设计这么个玩意儿，平时看着是挺顺眼，可真到用的时候，你就知道什么叫“欲哭无泪”了。
就跟那句话说得，“好马配好鞍”，可你这鞍子，做得跟绣花枕头似的，还不如不装呢。
我跟你说，这帮设计师，有时候啊，就是太“自我陶醉”了。
他们觉得自己的设计是“艺术品”，是“前沿”，可他们忘了，车这玩意儿，终究是个工具，是个服务于人的东西。
你不能为了那点儿“艺术感”，就把最基本的东西给弄复杂了。
这就好像，我给你做一桌子菜，看着是特漂亮，摆盘也讲究，可吃起来，不是咸了就是淡了，那还不如咱家门口那小饭馆，虽然看着不咋地，但吃着就是舒坦。
这事儿，你说让修车师傅怎么看？
他们最直接了。
你说，每天都得拆个七七八八的，那得耽误多少时间？
又是一笔笔的工时费。
谁愿意为了个车，天天跟那儿“拆家”啊？
你说是不是这个理儿？
我之前也搞过一些科技类的报道，那时候，我就觉得，很多新技术，看着是挺牛，但实际落地的时候，总会遇到各种各样的问题。
就像这iCAR V23，它卖得挺好，说明大家还是认可它的一些地方，比如那个“方盒子”的设计，确实挺别致的。
可你不能因为卖得好，就把那些“不方便”的地方给忽略了。
我记得有一次，我写一个关于智能家居的稿子，当时采访了一个搞研发的工程师，他跟我说，很多时候，他们为了追求“炫酷”的功能，会忽略掉一些最基本的用户体验。
比如，那个智能门锁，我当时就觉得，密码输入太麻烦了，还得记住一串数字。
我跟他提了，他说，这是为了“安全”，为了“科技感”。
我当时就回他一句：“哥们，我这人记性不好，我宁愿麻烦点儿，也要能进得了家门。”
这iCAR V23的设计，我觉得也是一样。
人家设计师可能觉得，这车不需要经常打开前舱盖，所以就可以这么设计。
可他们忘了，谁能保证，一辈子都不需要搭电？
谁能保证，前舱里不会出点儿什么毛病？
到时候，别人在那儿悠哉悠哉地解决问题，你呢？
只能在那儿干着急，或者花大价钱找人来给你“拆解”。
说实话，这事儿，挺让人思考的。
科技进步是好事，设计创新也是好事，但前提是，不能“本末倒置”。
不能为了那点儿“面子”，就把“里子”给丢了。
你说是不是这个道理？
这玩意儿，真是个“两难”的事儿，一边是销量，一遍是口碑，这怎么权衡，可就考验这车企的水平了。
你觉得呢？
我说的这些，是不是有点儿道理？
反正我是这么看。
这车，卖得好，那是人家的本事，但用户体验，那才是真金白银。
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