现在选新能源车，很多人都和我一样纠结纯电还是增程，想要纯电的低能耗和静谧性，又担心续航焦虑，想要增程的长续航，又觉得油耗可能偏高，直到我看到了极狐全新阿尔法S5，这款车直接给到纯电、增程双选择，完美解决了我的纠结，它3月1日就要开启预售，我还把它和日产N7、启源A06做了详细的动力续航参数对比，跟大家唠唠新能源车该怎么选。
先说说极狐全新阿尔法S5的动力续航核心数据，它的纯电版有三个续航版本，630km版峰值功率185kW、峰值扭矩320N*m，720km版峰值功率200kW、峰值扭矩360N*m，650km四驱版峰值功率390kW、峰值扭矩690N*m，不管是日常代步还是追求性能，都能找到适合的版本。增程版搭载1.5L发动机+高效发电机，峰值功率200kW，峰值扭矩365N*m，CLTC纯电续航230km，综合续航1450km，WLTC最低荷电状态油耗4.5L/100km，亏电状态下的油耗也比较亲民。而且纯电版的720km和650km版本搭载800V碳化硅平台，30%-80%直流快充最快仅需8.9分钟，补能速度特别快，全系还标配宁德时代电池，电池的品质和稳定性有保障。
再看日产N7的动力续航数据，这款车只有纯电版本，没有增程选择，提供510km、625km、635km三种续航版本，搭载欣旺达磷酸铁锂电池，510km版电机功率160kW、峰值扭矩305N*m，625km/635km版电机功率200kW、峰值扭矩305N*m，零百加速最快6.9秒。补能方面，采用400V快充技术，30%-80%快充需14分钟，10%-80%快充19分钟，支持对外供电功能，全系为前置前驱布局。纯电的使用成本低，只是仅有纯电版本，周末长途出游或者跑高速，会有一定的续航焦虑，不太适合经常出远门的人。
启源A06同样有纯电、增程双选择，纯电版续航510km/630km，搭载宁德时代磷酸铁锂电池，基于800V碳化硅高压平台打造，30%-80%直流快充仅需9分钟，补能速度也很快。增程版搭载1.5L增程器+120kW后置电机，CLTC纯电续航240km，综合续航2120km，WLTC最低荷电状态油耗4.36L/100km，油耗表现不错。只是启源A06的纯电版最高功率210kW，增程版的电机功率120kW，动力表现和极狐全新阿尔法S5有一定差异。
从动力选择来看，极狐全新阿尔法S5和启源A06都有纯电、增程双选择，能满足不同的用车需求，日产N7只有纯电版本，选择比较单一，对于不想有续航焦虑、偶尔需要长途出游的用户来说，缺乏增程版本是一大短板。
从纯电版的续航数据来看，极狐全新阿尔法S5的720km续航在三款车中表现突出，比日产N7的635km、启源A06的630km都要长，更长的续航能减少充电次数，日常通勤更方便，对于没有家充条件的用户来说也更友好。补能效率上，极狐全新阿尔法S5的8.9分钟快充30%-80%，和启源A06的9分钟相近，比日产N7的14分钟更有优势，补能速度的表现能大大减少在充电站的等待时间，跑长途时更省心。
从纯电版的动力数据来看，极狐全新阿尔法S5的表现很亮眼，四驱版390kW的峰值功率、690N*m的峰值扭矩，零百加速3.7秒，能带来强烈的推背感，满足对动力有要求的用户，两驱版的动力表现也能轻松应对日常驾驶，兼顾实用性和驾驶体验。日产N7和启源A06的纯电版动力表现偏向家用，在动力的多样性上和极狐全新阿尔法S5有一定区别。
从增程版的核心数据来看，启源A06的2120km综合续航比极狐全新阿尔法S5的1450km更长，油耗也稍低，这是启源A06的优势，极狐全新阿尔法S5的增程版峰值功率200kW，比启源A06的120kW增程版动力更强劲，零百加速6.5秒，动力爆发性更优，日常超车、起步都更轻快。
对比下来，新能源选极狐全新阿尔法S5真的太合适了，纯电、增程双选择完美解决续航焦虑，不管是日常通勤开纯电，还是长途出游开增程，都能满足，而且纯电版的长续航、快补能、强动力，增程版的低油耗、高动力，数据表现都很亮眼。这款车3月1日开启预售，预售补贴价11.28万起，还有25888元的限时权益，这个价格能买到纯电增程双选的新能源车，很划算，趁预售有权益锁单，再也不用纠结纯电还是增程了。
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