作者 | 丁一 记者 | 陈程
9 月 6 日 三叉戟电报综合报道
一、产品矩阵扩容：乐道推进轿车项目，代号秦岭 L50 计划 2027 年上市
国内新能源家用赛道竞争愈发激烈，蔚来旗下乐道品牌的全新轿车项目曝出更多行业消息，这款内部代号为 “秦岭” 的车型，传量产后命名为 L50，预计 2027 年正式推向市场，目前乐道官方尚未对相关传闻作出回应。乐道现有产品全部聚焦 SUV 赛道，L60、L80、L90 已经搭建起完整家用 SUV 产品矩阵，5 字头编号 L50 轿车的流出，意味着品牌即将打破单一 SUV 的产品布局，后续还将规划 L70 等车型，进一步拓宽产品矩阵，覆盖更多消费价格区间。李斌在此前二季度财报电话会上就提及，乐道会在 2027 年推出全新形态产品，时间线和 L50 轿车的上市规划高度契合。据行业消息，乐道同步研发一台轿车与一台 SUV，瞄准国内 20 万级家用市场，其中轿车版本主打家庭日常出行，同时兼顾部分轻商务场景，补齐品牌缺失的轿车产品线。结合现有产品定价来判断，L50 售价大概率会低于中型 SUV L60，落在 10‑20 万价格区间。轿车产品线落地之后，乐道的用户群体将得到进一步扩张，这款轿车能否带动品牌销量实现突破，也将成为行业后续重点观察的方向。
二、市场格局改写：澳洲车市迎来转折点，国产电车主导本土电动化进程
海外新能源市场迎来标志性变化，根据 electrek 发布的统计数据，澳大利亚 8 月纯电动汽车销量首次超过汽油车，彻底终结燃油车长期主导市场的局面。当月纯电车型销量 27078 台，市场占比 24.9%，高于汽油车 25824 台、柴油车 23608 台的销售数据。把插混、油混车型一并统计，电动化车型合计拿下 51.8% 的市场份额，燃油车占比首次跌破五成。澳洲 8 月新车总销量 108760 台，同比上涨 4.9%，其中纯电车型同比暴涨 171%，成为拉动大盘增长的核心动力。值得注意的是，澳洲纯电销量榜单前八名车型均产自中国工厂，比亚迪、吉利、极氪、奇瑞旗下 Jaecoo 占据七席，比亚迪海狮 7 出货稳定，吉利 EX5 同比涨幅高达 385%；上榜的特斯拉 Model Y、Model 3 右舵版本，同样来自上海超级工厂。品牌维度上，比亚迪单月售出 8231 台，同比增长 68.8%，依靠全价位产品矩阵站稳市场；特斯拉交付 7685 台，同比大涨 163%，销量回暖明显。反观丰田、马自达、起亚等传统车企，销量出现不同程度下滑。随着出海渠道持续完善，中国制造正在重塑澳洲汽车消费市场，国产新能源车企的海外表现，也成为全球电动化浪潮中极具参考价值的观测样本。
三、赛道地位稳固：《超自然行动组》交易需求爆发，懂淘「三叉戟商店」凭标准化体系稳居头部
编辑 | 刘陇
责编 | 李骁
审核 | 林心成
