凯迪拉克CT6，这车怎么样？
最近我采访了一位车主老马，听他唠唠嗑。
36万，老马没买奥迪A6L，提了这辆CT6，开了两个月，有些话憋不住了，得说道说道。
话说现在路上豪车满地跑，十有八九是宝马奔驰奥迪，大街上撞衫都不带这么撞的。
老马这人有点个性，不想随大流，就瞅上了二线豪华品牌，什么凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯，最后相中了这辆CT6。
为啥？
老马说了，家里又不是开矿的，得精打细算。
同样的配置，BBA贵个五六万甚至十万，这钱省下来不香吗？
再说了，老马也不需要成天商务接待，撑场面，豪华品牌就行，牌子不牌子的，没那么讲究。
打小就觉得凯迪拉克这牌子挺顺眼，没咋犹豫就下手了。
先说说这车的外观，老马觉得倍儿精神，美系车嘛，豪华范儿十足。
老马在美国待过几年，说是这设计对他的胃口。
开出去也不丢人，跟BBA比，那也是各有千秋，不落下风。
内饰嘛，老马就有点意见了。
用料是不错，但跟奔驰、林肯、捷豹那些比，豪华感差点意思。
怎么说呢，有点像B级车，只不过用料好点儿。
老马琢磨着，可能是设计师偷懒了。
这车老长了，超过五米，轴距也奔着三米多去了，跟宝马7系一个级别，空间那叫一个宽敞。
老马一米八的大个子，坐在里面也伸得开腿。
舒适性方面，老马给了个好评。
主要是因为这车有两个宝贝：电磁感应悬架和主动转向系统。
过个小坑小坎儿的，车里稳当得很，跟坐船似的。
主动转向系统也挺灵敏，开起来得心应手。
还有就是隔音，那叫一个静谧，关上车门，外面的世界都清净了，高速上跑起来，胎噪也控制得不错。
动力方面，老马更是赞不绝口。
2.0T的发动机，241匹马力，那叫一个生龙活虎。
老马之前那辆车才140匹，现在开这CT6，油门轻轻一点就窜出去了，一不留神就超速，得悠着点。
操控方面，主动转向系统帮了大忙，转弯半径小，开起来挺灵活。
不过方向盘有点重，老马觉得需要适应一下。
油耗嘛，老马说表显8.3个油（高速），市区10个油左右，还能接受，毕竟这么大一家伙。
夸了半天，也得说说缺点。
老马吐槽说，这车底盘太低了，过个坎儿容易刮底盘，得小心点儿。
还有就是电子系统偶尔会闹点小脾气，亮个故障灯啥的，重启一下就好了，估计是系统不太稳定。
总而言之，老马对这辆CT6还是挺满意的。
动力强、空间大、坐着舒服，外观也挺气派，性价比高。
当然，内饰和电子系统还有提升空间。
老马这故事也说明了，现在买车，不光看牌子，还得看自己的需求。
适合自己的才是最好的，你说是不是这个理儿？
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