秦MAX DM-i申报信息曝光，顶置激光雷达，新推出插混系统

在新能源中型轿车市场竞争日趋激烈的当下，比亚迪王朝系列再添重磅力作。日前，秦MAX DM-i的申报信息正式现身工信部新车公示名单中，作为秦家族的全新旗舰车型，它带着顶置激光雷达与全新插混系统惊艳亮相，既延续了王朝系列的家族基因，又实现了智能与动力的全面升级。根据最新曝光的信息，一起来了解了解吧。

外观方面，新车延续比亚迪龙颜家族设计语言，整体造型简洁大气，与同期申报的秦MAX纯电版高度一致，未因动力形式不同进行刻意区分。申报图显示，前脸采用全新封闭式面板设计，内部点缀横向镀铬饰条，中央镶嵌标志性的小篆“秦”字标识，辨识度拉满；车头下方配备三段式进气口，既增添了动感元素，又能为动力系统提供高效散热。两侧大灯组造型锐利，与镀铬饰条相连，形成连贯的视觉效果，点亮后科技感十足，完美契合其中型轿车的定位。此外，新车还配备车顶激光雷达，可支持高阶智能辅助驾驶功能。

车身侧面线条流畅舒展，采用半隐藏式门把手设计，既降低风阻，又提升了整车的高级感，搭配不同样式的可选轮辋，满足用户个性化需求。车身尺寸方面，长宽高分别为4866/1880/1495mm，轴距为2820mm，定位中型插混轿车，较秦L车型车身更长，越级轴距为车内空间奠定了坚实基础。车身提供丰富选装配置，包括侧风窗与后风窗隐私玻璃、黑色窗框装饰条、全景天幕等，进一步提升实用性与豪华感，尾部则配备中国结样式贯穿式尾灯，点亮后层次感十足，尾门右侧印有“秦MAX”标识，彰显车型身份。

动力方面，新车新推出的插混系统是核心亮点，搭载1.5L自然吸气发动机与电机组成的插混系统，其中发动机最大功率74kW，驱动电机最大功率175kW，同时配备磷酸铁锂电池组，提供两种容量版本可选，分别为25.287kWh和34.275kWh，对应的CLTC纯电续航里程分别为170km和230km，满油满电综合续航有望超过1300km，实现“日常通勤纯电、长途出行无焦虑”的用车体验。