潘庆：打造新现代豪华体验 捷豹路虎中国荣膺销售服务冠军

豪华车市场最近有点魔幻。

新势力天天喊着要干掉BBA，结果70万以上的SUV销量冠军还是路虎揽胜，连续30个月稳坐150万以上豪华SUV头把交椅。

7月24日，全球知名调研机构JD Power发布的2025中国销售服务满意度报告更让人意外，路虎以775分创下近五年豪华品牌最高分。

这成绩怎么来的？

看看他们的服务就懂了。

别人家卖车靠配置单，路虎卖的是"私人管家"体验。上门试驾、在线验车、送车到家，34项服务升级把土豪们伺候得舒舒服服。最新上线的官方小程序还能实时查看订单状态，交车后直接预约保养。

有意思的是，今年超豪华小汽车消费税起征点调整政策刚出，路虎第一时间宣布全额补贴。这反应速度比很多新势力的OTA升级还快。数据显示，这个政策出来后，路虎在150万以上市场的订单量环比增长15%。

不过网上争议也不小。某汽车论坛点赞最高的评论说："花150万买辆油车，图啥？"确实，同价位能买到续航700公里的蔚来ET9，激光雷达、城市领航一应俱全。但另一派认为："开揽胜的去工地视察，开电车的在充电站排队。"

最新消息是，路虎即将推出基于全新电动平台打造的揽胜纯电版。有意思的是，他们没跟风搞超大屏幕，反而在保留经典设计的同时，增加了可自动调节的越野模式。这操作很路虎——既要电动化，又要坚持自己的调性。

社交媒体上有人晒出在4S店的经历：销售不仅准备了定制茶点，还根据车主生意需求推荐了不同配置。这种服务细节，在新能源展厅确实少见。某知名车评人调侃："新势力在研究怎么让车更智能，路虎在研究怎么让土豪觉得自己更尊贵。"

最新季度财报显示，捷豹路虎在中国市场的客户推荐值达到96%，这意味着100个车主里有96个愿意向朋友推荐。相比之下，部分新势力品牌的这一数据还在80%左右徘徊。

关于豪华车的定义正在被重塑。有人觉得冰箱彩电大沙发才是豪华，也有人认为"被当祖宗供着"才是真享受。路虎中国CEO潘庆那句话挺有意思："豪华不是堆配置，是懂人心。"

最近网上流传一个段子：两位老板同时买车，一个选了某新势力顶配，一个买了路虎。三个月后，开电车的老板还在跟朋友炫耀自动驾驶多厉害，开路虎的已经谈成了两笔生意。虽是玩笑，却反映出一个现实：在某些圈层，车标依然是社交硬通货。

最新曝光的卫士OCTO车型更绝，直接把越野性能拉到新高度，还搞了个"荒野管家"服务——车子陷在野外，24小时救援团队随叫随到。这服务精准戳中目标用户：既要极限越野，又要有人兜底。

所以问题来了：当电动车在拼算力的时候，传统豪车却在拼服务。这场battle，你看好哪边？评论区等着各路神仙打架。