推迟到2030才登场？豪华品牌联手新势力，打造低趴电动旗舰

谁能想到，靠超跑圈粉无数的阿斯顿·马丁，居然把自家的电动旗舰安排到了2030年才上市！近日，旗下电动车型Lagonda的原型车谍照曝光，终于让大家看到了这款豪华电动旗舰的影子，也实锤了阿斯顿·马丁和美国新势力Lucid的合作项目没“黄”。

这次曝光的只是测试用的原型车，主要用来调试底盘和动力，和最终量产版差得还远，但光看这个“半成品”，就能感受到阿斯顿·马丁的野心。整车是那种动感低趴的姿态，A柱倾角超大，一直溜到车顶线条，看着就像贴在地面上的“未来战车”。这种设计可不是为了好看——低趴车身加大倾角A柱，能把风阻压到极低，对电动车来说，风阻每降一点，续航就能多跑几公里，豪华品牌连细节都在为续航较劲。

轮胎和刹车也直接拉满性能配置：大尺寸盘刹配倍耐力P Zero系列性能胎，光是看着就知道刹车够劲，以后开这款电动版Lagonda，想体验推背感也不用担心刹不住；尾部棱角分明，立体感十足，没了燃油车的排气管，靠线条就撑起了豪华运动范儿，完全不丢阿斯顿·马丁的招牌。

最让人期待的还是它的动力，消息称可能搭载Lucid提供的两台后置电机。Lucid在电动技术上有多强不用多说，旗下车型的续航和性能都是业界顶尖，这次给阿斯顿·马丁定制电动平台，两台后置电机说不定能带来纯电后驱的操控乐趣。毕竟阿斯顿·马丁的燃油车以操控见长，电动版肯定不想丢了这个精髓，要知道很多豪华电动车为了堆动力搞四驱，反而丢了驾驶质感。

其实阿斯顿·马丁把上市时间推迟到2030年，也能理解。现在豪华品牌电动化都在摸着石头过河，要么自己砸钱研发，要么和新势力合作拿技术。阿斯顿·马丁选了后者，和Lucid合作既能省研发时间，又能拿到顶尖电动技术，推迟上市估计是想把底盘调校、动力匹配这些细节磨得更到位——毕竟豪华品牌的电动旗舰，要是一上来就拉胯，那招牌可就砸了。

虽然要等到2030年才能买到，但从这款原型车的谍照来看，阿斯顿·马丁的电动旗舰确实值得等：既有豪华品牌的质感，又有新势力的顶尖技术，说不定到时候能重新定义豪华电动车的标准。毕竟，真正的豪华从来都不是跟风量产，而是慢工出细活，把每一处细节都打磨到极致。