最近这些日子，汽车圈子里大家都在议论，这股吹牛风气好像越来越盛了。
你看追觅汽车的老板俞浩，他前段时间不是就说了嘛，给自己定了个特别大的目标，他说五年之内，他要成为全球最有钱的人，就是世界首富。
更厉害的是，他还给公司规划了十年后的蓝图，要把追觅汽车的资产总额做到一百万亿美金，这可真是个让人听了都觉得有点不敢相信的数字，一百万亿美金，那简直是天文数字，别说一家汽车公司了，就算是全球顶级的科技巨头，短期内要达到这个体量，也是非常困难的。
这样的豪言壮语一说出来，立刻就引起了不少人的关注，大家都在想，这到底是实力所致，还是说得有点太夸张了呢。
不仅是追觅，国内另一家造车新势力，蔚来汽车的创始人李斌，他也表达了自己对未来的宏伟愿景。李斌说，到了2035年，蔚来汽车的目标是要达到一年卖出五百万辆车的销量。
这个数字听起来同样非常惊人，因为我们都知道，就在前不久的2025年，蔚来汽车全年的总交付量，算下来也才三十多万辆，具体来说是三十二点六万辆。从一年卖三十多万辆，一下子要跳到一年卖五百万辆，这中间的差距，大家心里都明镜似的，要想在十年左右的时间里实现这么大的飞跃，这中间需要克服的困难和挑战，肯定是非常非常多的，让人对这个目标能否顺利实现，打上了一个大大的问号。
这种给未来定个大目标，然后公开喊话的做法，在很多行业里都挺常见的，尤其是一些新公司或者发展中的企业，总喜欢用这种方式来激励自己，也吸引大家的眼球。但关键是，定目标是一回事，能不能真正做到，那就是另一回事了。
就像我们以前看到的一些例子，比如恒大集团旗下的恒驰汽车。当时他们的老板许家印，也是对外信誓旦旦地说，要把恒驰汽车打造成世界上最著名的汽车品牌。那时候说得可响亮了，很多人都觉得他们前景一片光明。
结果呢，大家都看到了，还没等到他说的那个时间点到来，恒驰汽车就已经面临了巨大的困境，甚至恒大集团本身都出了大问题，离破产倒闭只差一步，这让很多人都觉得，之前的那些豪言壮语，听起来现在是多么的讽刺。
面对这些一波又一波的大话，很多吃瓜群众都忍不住会想，这些公司在对外描绘未来图景的时候，是不是有点太脱离实际了？毕竟，嘴上说说未来几年要赚多少钱，要卖多少车，谁都可以讲得天花乱坠。
但现在很多公司的情况是，眼下经营得可能还比较一般，有些甚至还在亏钱，利润也还没稳定下来。在这种背景下，突然抛出未来五年、十年要如何如何称霸世界的说法，就显得有点虚头巴脑的，让人很难完全相信。
大家更希望看到的，还是那些实实在在的行动，比如把产品做好，把服务提升，让消费者真正买到满意的车，而不是只听到那些看起来很美，却有点不着边际的未来规划。
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