上海车展的聚光灯下，当比亚迪展台的幕布缓缓揭开时，围观人群的呼吸仿佛同时停滞——眼前这台车长超过五米三的庞然大物，竟然挂着熟悉的王朝徽标。
有人举起手机边录视频边嘀咕：“这不是唐L的等比放大版吧？ ”话音未落就被展车侧面23寸轮毂的反光晃得眯起了眼。
全尺寸概念车的电动对开门无声展开的瞬间，前排两个独立航空座椅自动旋转45度迎宾，后排两个带腿托的零重力座椅正透过无B柱的贯通空间与观众对视。
有汽车博主当场掏出卷尺，对着前后门之间2.3米的净空距离比划：“这要是带丈母娘看车，她老人家得怀疑女婿买了台移动会客厅。 ”
车头2.4米长的连续光带成了展馆夜间的焦点，当隔壁展台的激光大灯还在玩投影特效时，比亚迪的灯组工程师正在讲解面板上比划：“每毫米间隔塞进三个LED灯珠，整个前脸藏着七千多个发光单元。 ”现场有观众试图数清灯带里的菱形纹路，结果在第三十七个图案处宣告放弃。
内饰设计师显然对“克制美学”有着全新理解，贯穿中控台的异形曲面屏既不像新势力品牌那样搞三连屏，也不像传统豪车堆砌物理按键。
当体验者试图寻找空调出风口时，发现整片木质饰板都在均匀送风——隐形风道的专利技术让现场工程人员露出神秘微笑：“我们拆了十二台D级豪车研究气流走向。 ”
关于动力系统的猜测在展台四周此起彼伏，有人指着底盘说看到云辇系统的标志，立刻被反驳：“这轴距怕是要用上双云辇联动。 ”
围观人群中突然传出笃定的声音：“看C柱那个凹陷造型，绝对是给兆瓦充电口留的位置！ ”现场工作人员既不承认也不否认，只是提醒大家注意脚下安全线。
当其他品牌还在纠结“第三排座椅能不能塞进成年人”时，王朝概念车已经用剧院式阶梯布局解决了空间焦虑。
现场实测显示，身高1.85米的体验者在第三排落座后，膝盖距离前排椅背还能塞下整个急救包。 有带着孩子的家长直接打开后备箱惊呼：“这纵深装儿童推车都不用折叠。 ”
车展安保人员不得不反复提醒观众保持距离——太多人想验证车门把手是不是真如传言所说采用磁悬浮设计。
当某位自媒体博主第20次尝试用语音指令唤醒座椅按摩功能时，副驾屏突然弹出“检测到疲劳驾驶建议休息”的提示，惹得围观人群哄笑：“这车怕不是成精了？ ”
现场最激烈的讨论集中在定价区间，有刚提了唐L的车主拍着引擎盖算账：“现在顶配唐L落地35万，这车要是敢卖45万我就把房产证押给4S店。 ”
旁边戴劳力士的大叔幽幽接话：“腾势N8车主现在可能正在查二手车行情。 ”展台角落里两个西装革履的竞品品牌区域经理，全程黑着脸用德语快速交谈。
当夕阳透过展馆玻璃洒在概念车的龙鳞纹轮毂盖上，仍有不愿散去的车迷在争论该叫“唐Pro Max”还是“唐Ultra”。
比亚迪工程师收拾展台时，不小心碰亮了贯穿式尾灯，中国结造型的光影在墙面上摇曳，仿佛在回应所有关于命名的猜想——这个深耕二十年的汽车品牌，正在用5.3米的车长重新丈量豪华车的定义边界。
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