夏天露天停车，经过大太阳暴晒，一打开车门，滚滚热浪扑面而来，车厢里面烫得吓人。很多人坐进车里，第一时间就按下空调，把风量温度调到最低，希望可以快速把车内温度降下来。一直以来网上流传一种说法，车子暴晒之后，千万不要立刻打开空调，这样做会损伤发动机，损耗空调系统，久而久之车子容易出毛病。很多车主看到这个说法之后，上车先原地怠速通风半天，不敢马上开空调。那暴晒之后直接开空调，到底会不会伤车，网上流传的这个说法，到底有没有道理，今天用大白话讲清楚。
先说核心结论，暴晒之后直接开空调，并不会直接损坏发动机，大家不用过度恐慌。空调这套系统，本身就是车子出厂设计好的，就是用来应对夏天高温环境。厂家在研发测试的时候，早就模拟过暴晒后的高温工况，不会因为上车立刻开空调，就直接把零部件搞坏。网传的直接伤车，其实有点夸大问题。
但是，虽然不会直接把车子弄坏，暴晒之后立刻开最大空调，确实存在一些不太理想的地方。首先，车厢内部积攒大量热气，如果车门车窗全部紧闭，直接开启内循环空调。空调要面对极高的初始温度，短时间负荷拉满，降温的效率反而并不高。车厢里面到处都是热的内饰板，内饰持续散发热量，空调拼命工作，降温速度却很慢，压缩机长时间高负荷运转，油耗也会跟着上涨。并不是坏车，只是用车效率不高。
还有一个点，暴晒过后，车内内饰、塑料件、皮革，经过高温烘烤，会释放不少挥发性物质。这时候直接关闭门窗开空调，这些挥发出来的东西，全部封闭在车厢内部，人坐在里面，呼吸体验会变差。这一点是关乎人的感受，不是损伤车辆。
很多人被误导，觉得压缩机瞬间承受大负荷，直接就会报废。其实压缩机有自身保护机制，遇到异常工况，会自动调节工作状态，没有想象的那么脆弱。现实当中，绝大多数空调损坏，来自冷媒泄漏、部件老化，几乎很少见到因为暴晒立刻开空调导致直接损坏的案例。
那暴晒之后，更合适的操作是什么呢。上车之后，先把四门车窗全部打开，也可以开关车门几次，加速热空气往外排。几十秒过后，车厢大部分热气散出去，再关闭车窗打开空调。刚开空调的一小段时间，可以先用外循环，把车内残留的热气排出去，温度降下来之后，再切换内循环，降温速度会快很多，也能减少空调系统的负担。
当然，也不用死板，赶时间的时候，来不及开窗散热，直接开空调也完全没问题，不会把车子搞坏。只是散热之后再开，制冷效果更好，人坐进去也更舒服。
不要被网上危言耸听的说法吓到，没有那么多 “一做就伤车” 的禁忌。暴晒直接开空调不会毁车，只是存在优化空间。我们用车，优先照顾人的舒适，再兼顾车辆状态，不用为了保护车子，搞得自己开车体验很差。掌握简单的小技巧，就可以兼顾舒适和车辆工况，不用过分焦虑。
