1月15日,镇江市公安局通过阿里资产拍卖平台,公开处置9辆报废警车,起拍价仅9元,平均每辆1元的低价瞬间引发关注。这些警车多为2010至2014年出厂,多数达15年强制报废标准,部分发动机损坏无法行驶,且无年检、无保险,其中一辆尼桑帕拉丁里程数更是超46万公里。谁料这场看似“清仓”的拍卖,竟上演了激烈角逐。
拍卖历时24小时,9名竞买人展开30轮出价,伴随21次延时竞价,最终以51009元成交,溢价超5600倍。看似“血赚”的背后,暗藏严格门槛:竞买人必须是具备报废机动车拆解资质的企业,个人或无资质主体竞拍成功不仅不予交车,1万元保证金也不予退还,从源头杜绝违规炒作。
报废警车并非毫无价值,这正是企业争抢的核心。拆解企业可提取车内废钢、铜线、铝等金属,按市场行情变现,部分车况较好的零部件还能作为回用件流通,实现资源循环。且拍卖后警牌将按规定回收销毁,车辆无法过户,所有报废处置费用及税费由买受人自行承担,算清成本后溢价仍在合理范围。
这场拍卖实则是国有资产规范处置的缩影。不同于以往的内部处理,线上公开竞价让流程透明可追溯,既避免国有资产流失,又通过市场化方式盘活闲置资源。此前嘉兴、青县等地也有类似案例,低价起拍、资质管控已成为报废公车处置的成熟模式,兼顾公平与效率。
网友热议纷纷,有人调侃“1元起拍却抢成天价,企业比谁都精明”,也有人点赞“公开透明才是国有资产处置的正确打开方式”。这场看似热闹的拍卖,藏着资源循环与规范管理的双重智慧。
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