讲真，本田最近整了个活儿，叫2025款Navi，一个迷你摩托。我跟你说，这玩意儿就不是个车，它是个态度，是个压缩毛巾，看着一小坨，遇水就膨胀，专门用来探测市场的水有多深，以及用户的脑回路有多清奇。
这车，在海外卖1999刀，白色。你要换个别的颜色，加100刀。诶，你听听，这味儿是不是对了？熟悉的配方，苹果的刀法。白色是基础款，彩色是你的虚荣心税。这不叫卖车，这叫行为艺术。本田不装了，摊牌了，我卖的不是交通工具，我卖的是社交货币。你骑个白色Navi，你就是个通勤的。你骑个红色Navi，你就是懂生活的。这100刀，买的不是油漆，买的是人设。三体人看了都得重启一下，理解不了这种商业模式。
外形，说是从阿姆罗MSX125进化来的。进化？这词儿用得太客气了。这不叫进化，这叫道诡异仙里的“修炼”，把一个好好的档车，硬生生把它的灵魂抽了，换上了一颗踏板的心。对，你没听错，这玩意儿是CVT无级变速，全自动皮带驱动。翻译一下，就是你奶奶骑去买菜的那个小踏板，把外壳扒了，强行套上了一件跨骑的cosplay服。
这种操作，典中典了。属于那种“我不过了，你们也别想活”的掀桌子玩法。别的厂还在纠结档位清晰不清晰，离合重不重，本田直接告诉你，这些都不重要，重要的是帅。你连离合都不用捏，油门一拧就走，剩下的时间全部用来思考今天穿什么颜色的盔甲，啊不，头盔。这是一种降维打击，当大家还在卷性能参数的时候，本田直接把操作门槛给你铲平了，主打一个“机你太美”。
最骚的是，因为用了个卧缸发动机，车身中间空了一块。本田说，这是储物空间。我看着这玩意儿，总觉得它是个意大利炮发射井。你放个头盔？放个汉堡？格局小了。这地方就应该放一束玫瑰，等红灯的时候随时准备整活。或者干脆啥也不放，就让它空着，告诉全世界，我骑的不是车，是自由，是虚无。说真的，我小区里的快递小哥，那电驴子开得比我当年玩跑跑卡丁车还溜。
再看数据，官方最高速89km/h。这是一个非常玄学的数字。本田说89，那就是89，一公里都不会多。你别不信，这是信仰。就像你问一个奔驰车主他那1.5T发动机零百几秒，他会跟你聊立标的星辉。一个道理。会买本田小摩托的人，在乎的不是你能不能干到90，在乎的是在89的时速下，你的姿态够不够从容。油耗1.4L，油箱3.4L，算下来能跑个200公里。够用了，足够你从城市的这头，跑到那头，找个咖啡馆坐下来，思考一下人生，顺便发个朋友圈。
最关键的点来了，这玩意儿在海外，用的是化油器。我的天，化油器。这词儿听着就像是从上个世纪的坟墓里刨出来的。现在国内连老头乐都快普及电喷了，本田居然在一个2025款的新车上用化油器。这是什么精神？这是朋克精神。这是一种对数字化时代无声的抗议。我作为一个中年人，我太懂这种感觉了，就好像在所有人都用电子支付的时候，你坚持用现金，不是因为你落伍，而是你在守护一种仪式感。
所以这玩意儿2026年真要进国内，必然得改成电喷。但问题是，改了电喷，它还纯粹吗？它的朋克灵魂还在吗？这就跟给关二爷配一把激光偃月刀一样，战斗力可能强了，但味儿不对了。
现在最大的悬念就是，如果它真的来了，会卖多少钱。这是一个哲学问题。按照海外14000人民币的价格，进来加点税，再把化油器改成电喷，卖你个一万八，合情合理。但一万八，国产150随便买，性能还把你按在地上摩擦。可买这车的人，会在乎吗？不会的。会买特斯拉的人，就是喜欢特斯拉本身，你跟他说别的车续航更长做工更好，他会觉得你在狗叫。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
但我们不妨来做一个思想实验。如果，我是说如果，本田疯了，或者说本田的某个领导突然悟了，觉得要给中国同行们一点小小的震撼。这台Navi 110，国产化之后，定价9998元。
我跟你说，如果真定这个价，那不是价格战，那是闪电战，是诺曼底登陆。整个国产迷你车市场，从望江大公仔到春风狒狒，一夜之间全部变成工业垃圾。同行看了都得傻，哭晕过去。这不是来抢蛋糕的，这是直接把整个餐厅给爆了。要么成仙，要么成盒。写到这里我感觉自己有点疯，但这个市场就是这么疯的。
所以这玩意儿最后到底来不来？我觉得不重要。重要的是，本田用一个化油器小破车，成功让你开始胡思乱想了，开始帮它算成本，帮它想营销策略，甚至开始精神内耗。这，就是玄学。这，就是本田。就问你怕不怕？！
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