“温习”享界S9增程Ultra：珠玉在前的“集大成者”

近日，随着享界S9T正式开启预售，这款被视为“华为智驾集大成者”的新作，再次将公众目光聚焦于鸿蒙智行的旗舰序列。而在S9T正式发售前，我们选择将视角投向其前作，享界 S9 增程 Ultra。

这款自 2025 年 4 月上市便持续占据话题中心的车型，在 S9T 尚未正式发售之际，依然保持着令人瞩目的市场热度：6 月单月销量突破 4154 辆，稳居 30 万以上新能源轿车销量榜首，而在华为全国 700 家门店中，其展车试驾预约量至今居高不下。这种现象级的市场表现，让我们有必要再次 “温习” 这款车型。

“寰宇美学”引领的次时代

外观上，享界 S9 增程 Ultra 用极简设计语言勾勒出凌厉身姿，5160mm×1987mm×1486mm 的车身搭配 3050mm 轴距，在中大型轿车里堪称 “气场担当”。无框车门与溜背线条的组合打破沉闷，智能电子后视镜替代传统镜面，不仅降低风阻还自带流媒体视野增强，21 英寸轮毂转动时像滚动的机械艺术。夜幕降临时，全宽贯穿尾灯如霓虹光带划破黑暗，车身隐藏式灯带与大灯组联动点亮，活脱脱一台 “移动星光体”。

坐进车内，内饰的豪华感与科技感形成奇妙共鸣。Nappa 真皮座椅的细腻触感与金属饰条的冷冽光泽相互映衬，夜晚开启 64 色可调氛围灯，光线如星河般铺满座舱，从门板到中控台的渐变光效与木纹饰板的纹理交融，瞬间将氛围感拉满。

驾驶者视角堪称 “黄金布局”，A 柱倾斜角度经过优化，转弯时盲区缩减近 30%，12.3 英寸数字仪表盘与 15.6 英寸鸿蒙中控屏组成悬浮双联屏，特别是鸿蒙座舱的15.6英寸中控屏则是科技感的集中体现。HarmonyOS 4.0系统操作流畅如丝，语音唤醒响应速度堪比智能手机，更支持手机与车机的无缝互联。

后排乘客可通过9英寸液晶屏控制巨幕投影、空调与座椅功能，而32英寸激光升降屏搭配隐私遮阳帘，则将后排空间变为“移动私人影院”，这些细节，无一不诠释着“次时代座舱”的定义。

大马力后驱的“雅痞”哲学

享界S9增程Ultra搭载1.5T增程器与309马力后置电机，虽不至“性能车”级别，却完美平衡了动力与舒适，大马力后驱的魅力在日常驾驶中尽显，通勤时段的蠕行起步平顺如丝绸，深踩电门时，动力输出十分线性。

同样值得称道的，是其底盘调校。

作为车长超 5 米的中大型轿车，享界 S9 增程 Ultra 却跳出了 “开船” 的刻板印象。前双叉臂与后多连杆独立悬挂，搭配空气悬架与连续可变阻尼减振器，特别是多段悬挂可调系统是关键，舒适模式下碾过减速带如履平地，悬挂像被注入 “缓冲棉”，滤震干脆不拖泥带水；切换运动模式后，悬挂瞬间绷紧，过弯时车身侧倾被死死摁住，变道时的响应速度堪比性能轿跑。

在为期仅两周的深度试驾中，即便面对复杂路况，多段悬挂可调系统仍能保障车身稳定性，而大马力后驱布局则让弯道驾驶充满乐趣，这种的特质，恰如其分地契合了“雅痞”人群对驾控与舒适的双重需求。

在续航表现上，享界S9增程Ultra纯电模式下，电机驱动的平顺性让超车动作行云流水，特别是静谧性令人印象深刻，营造出图书馆级的驾乘环境；而在燃油模式，增程器介入几乎无感，配合华为智能静音节能技术，几乎做到了“无感切换”。

在充电场景中，享界 S9 增程 Ultra 展现了华为“巨鲸”800V 高压平台的技术实力。在宁德时代超充站的实测中，车辆从 20% 充至 80% 仅需 15 分钟，峰值功率高达 201.2kW，甚至超越部分纯电车型。

可以说，从城市通勤到长途旅行，从超充站到家用充电桩，享界 S9 增程 Ultra以“纯电跑城市、增程跑全国”的思路，给出了全场景的续航解决方案，很好的解决了新能源时代的里程焦虑。

智驾：华为ADS 3.0“王牌”车型

若说外观与动力是享界S9的“表”，那么华为ADS 3.0智驾系统便是其“里”。

硬件层面，4颗192线激光雷达、3毫米波雷达与12超声波雷达构建起“四目立体感知网络”，而软件层面，端到端架构让决策更接近人类驾驶逻辑。

智驾能力是这辆车的 “王牌”，说它 “智驾拉满” 毫不夸张， 想要体验华为智驾的天花板水准，选它准没错。

在为期十天的体验中，上下班通勤几乎全程交给 ADS 3.0 系统，环路畅通时，激活领航模式后，方向盘会像有隐形手操控般自动修正方向，跟车距离保持得恰到好处，遇到加塞车辆能提前减速礼让，甚至会预判邻车道车辆的变道意图，能在黄灯闪烁时“大胆”通过路口，这种 “未卜先知” 的能力让人彻底放下戒备。

城市复杂路段更见真章，在电动车乱窜的菜市场周边，系统能精准识别横穿马路的快递车，提前 50 米开始缓踩制动，配合轻微转向避让，动作比老司机还从容；经过无保护调头等路口时，对向直行车辆、行人、电动车的优先级判断清晰，完全复刻人类驾驶员的决策逻辑，安全感拉满。

后记：从Ultra到S9T，开启“补位选手”的想象

传统商务轿车常被贴上“中庸”“保守”的标签，而享界S9增程Ultra的出现，正在重构这一市场的定义。它以零重力座椅、激光巨幕等配置重新定义“后排享受”，又以ADS 3.0智驾系统赋予驾驶者更多自由；它既能在商务接待中展现奢华，又能在个人使用时传递“雅痞”个性。