新款RAV4上市，价格更亲民，配置动力全升级

说到SUV，本以为市场已经“卷”无可卷，谁料丰田突然掀桌子——2025款RAV4荣放升级版刚一亮相，便把众多老车主惊得目瞪口呆。对于那些还在苦苦挣扎于老款RAV4和二手市场中徘徊的人来说，新款几乎是“降维打击”，价格、配置、科技、动力一锅端，连隔壁家的本田CR-V和大众途观L都被摁在了地上摩擦。

先说价格吧，丰田这次像是参加了“买车送房”活动。在部分城市，裸车价能优惠到4.5万，2.0L两驱版最低13.3万，恨不得比二手车还便宜。你没听错，一辆全新荣放，比你在二手市场淘的老车还要便宜。混动版还奉上电池终身质保，指导价16.98-23.88万，比上一代划算7000元。关键是，不仅便宜，还厚道，入门版就拥有LED大灯、无钥匙进入、自动空调这些舒适配置，曾经的机械手刹和卤素灯，在新车面前宛如上世纪遗留物。谁说便宜没好货？丰田脸都不红地把“性价比”二字写在了门口。

安全配置方面，这车简直是给新司机擦泪准备的，全部车型标配Toyota Safety Sense 3.0，直接拉到L2级辅助驾驶，自动巡航、车道保持、主动刹车，一个不少，识别加塞技术号称达到98%的识别率，急刹距离比老款短了3米。更有360度全景和透明底盘影像，停车再也不是噩梦。老车主看着自家那只会滴滴的倒车雷达，心态彻底不淡定了。

动力系统也有大文章。2.0L自吸引擎输出高达126kW，同级老款几乎望尘莫及。配合10速CVT变速箱，油耗低至6.2L/100km，比老车足足省了三分之一的钱。还有2.5L混动版本，官方综合油耗只要5.1L/100km，算上一箱油能干满800公里，你可以一路开到云南吃米线。省油省心，不用天天惦记加油站。

底盘和操控又是一大升级。新车用的是丰田全球模块化TNGA-K平台，车身刚性提升到了57%，配备前麦弗逊加后双叉臂独立悬架，转弯侧倾减少了20%，不仅家用，操控也得了分。过去的荣放是城市“搬砖小能手”，新款则更像健身房出来的猛男，既能拉货还能健身，开出去倍有面子。

进入车内，科技氛围扑面而来。标配10.25英寸中控大屏，高配更是上到12.3英寸，运行芯片用上骁龙8155，速度快到让你怀疑人生，车机还有自动驻车和电子手刹。HUD抬头显示、座椅加热已是家常便饭，整车支持华为HiCar和OTA升级，一键告别“诺基亚车机”，让你开车体验互联网时代。内饰升级为钢琴漆饰板配环抱式座舱，观感和手感都进阶，乘坐空间后排增加了30mm，身高一米八也能一伸到底。对比之下，老款的内饰如同煤气灶台，谁敢说不心动？

外观怎么说呢？丰田终于不再守着父母辈的老派造型，采用全新Urban Outdoor设计，鲨鱼般的黑色格栅、分体式LED大灯摁上去，轮眉加粗、19寸大轮毂，贯穿式尾灯、隐藏排气口，风阻从0.33降到0.29，既省油又显得一身运动气息。新荣放在路上驰骋，老款瞬间就成了“背景板”。

其实，荣放的自信不是没有道理。全球销量突破1200万，三年保值率65.7%，技术升级，耐用同时还有回报。新款荣放用实际行动告诉你，家用SUV不止于安全、空间和价格，还能兼顾科技、舒适和颜值。对于那些还在犹豫CR-V或者途观L的人来说，这次荣放升级简直就是“闭眼入”的最佳选项。丰田像是见惯了市场的“内卷”，但每一次，都是把竞争对手打到没脾气。谁说日系车只会省油耐造？丰田这次直接把“诚意”摆在了桌子上，谁还不心动，可能只有老车主自带“佛系心态”。

本文内容旨在弘扬真善美，推动社会和谐发展。如涉及版权或其他问题，请通过正规途径联系我们。