埃尔法要完：加价神话崩了！国产MPV：不惯着，就卷死你！

曾经，埃尔法是高端MPV的代名词，加价提车仿佛成了某种身份的象征。你要是能不加价就开上埃尔法，那感觉就像中了彩票一样。日本售价二十几万，到了中国身价翻几倍，还得排队，这谁能想到？经销商更是把“加价”玩出了花，一副“不加价就别想提车”的架势。可是，这看似坚不可摧的“加价神话”如今却摇摇欲坠，埃尔法这是怎么了？

说到底，埃尔法过去仗着“稀缺”和“面子”这两张王牌，在市场上呼风唤雨。可现在，国产MPV像雨后春笋般冒出来，腾势D9、极氪009这些后起之秀，配置直接拉满，价格还更亲民，摆明了就是要和埃尔法掰手腕。更要命的是，埃尔法还被曝出没有后防撞梁，安全性堪忧，百万豪车却连基本的防护都不到位，这简直让人大跌眼镜。还有那64万辆的召回事件，更是雪上加霜，让埃尔法的口碑一路下滑。

内部，丰田的配货制度也给经销商带来了压力，搭售滞销车型让经销商苦不堪言，埃尔法的溢价空间也被自家体系“卡住了脖子”。外部，国产MPV步步紧逼，消费者也越来越理性，不再盲目追求品牌溢价。丰田中国负责人张楠虽然出面试图挽回局面，但效果似乎并不明显。

现在，埃尔法就像站在十字路口，进退两难。它要么放下身段，降价保销量，和国产MPV正面竞争；要么痛定思痛，升级安全和智能配置，重新赢回消费者的信任。否则，曾经的“社交名片”很可能变成一个昂贵的笑话。想想看，花几百万买一辆安全性堪忧、配置落后的MPV，这图啥呢？

那么问题来了，埃尔法还能撑多久？它会选择降价求生存，还是升级求突破？又或者，它还有其他的“秘密武器”？让我们拭目以待吧。