零跑A103月26日就要上市了，试驾车到店，店员通知我去试驾，据说10万以内无敌手。
但我没有急着吹，我去试驾了一圈，又拉着几款同价位的车对比了一下。
今天不念配置表，就说说我真实的感受。觉得我说得对的，点个赞；觉得不对的，评论区骂我，我都接。
一、零跑A10：智驾确实能打，但别神化
先说结论：A10的智驾，在10万以内确实没有对手。但"没有对手"不等于"很好用"。
我试了高速NOA和自动泊车。高速上变道、超车、上下匝道，基本能自己搞定，比我想象中流畅。但偶尔会有犹豫，比如前方有慢车，它反应会慢半拍，你得时刻准备接管。
自动泊车还行，标准车位一把进，但遇到斜车位或者窄车位就有点费劲。总体上来说，10万以内有这效果，已经相当不错了。
我的评价：够用，但别拿它当FSD。
8295P座舱芯片加8650智驾芯片，算力是够的，零跑在智驾上确实下了功夫。但10万的车，传感器硬件摆在那里，再怎么调校也有天花板。
CLTC续航两个版本：403km和505km，电池容量分别为39.8kWh和53kWh。日常通勤403km够用，但如果你经常跑长途或者跑高速，建议直接上505km那个版本，多花几千块，踏实不少。16分钟快充30%到80%，这个充电速度在同价位确实相当能打。
另外说句实话：零跑的门店和售后网点，跟比亚迪比差一些。我所在的城市就一家店，出了问题得跑30多公里。
二、比亚迪海豚：老老实实的"国民代步车"
我把海豚拉进来对比，是因为它就是10万级纯电的"标准答案"。
不玩花活，不搞噱头，就是好开、省心、续航实。
2026款海豚官方指导价9.98-12.98万，提供420km和520km两个CLTC续航版本。续航扎实，比亚迪的续航标得比较保守，实际跑下来不会差太多。
海豚的优势不在配置表上，在于你开半年之后不会找它毛病。方向盘手感、底盘调校、能耗控制，这些看不见的东西，比亚迪打磨了好几代，确实扎实。
2026款升级了DiLink 100系统，车机比老款流畅了不少。智驾方面搭载了天神之眼-C，支持高速NOA和自动泊车，算不上多惊艳，但日常够用。
但海豚也有让我吐槽的：9.98万的起步价，跟星愿和元UP比确实高不少，如果你预算卡得紧，有点肉疼。
如果你不在乎智驾有多牛，就想要一辆安安静静代步的车，海豚不会让你失望。
三、吉利星愿：6.58万起步，便宜是真便宜
星愿的价格确实卷，2026款限时起售价6.58万，顶配也不过9.58万。
搭载Flyme Auto车机系统，用过魅族手机的都知道，那叫一个丝滑。310km和410km两个CLTC续航版本，410km的高配版限时只要8.78万，性价比很能打。
但我得说几个短板：
空间一般，轴距2525mm，后排坐两个成年人会挤，后备箱也放不了多少东西。
动力一般，70kW电机，日常代步够用，但别指望有啥推背感。
底盘单薄，过减速带和烂路，滤震比较一般。
星愿不是不好，它就是那个价位该有的样子。你花6万多，就别指望它给你15万的体验。认清定位，它是合格的。
而且Flyme Auto车机是它最大的卖点——这个价位能有魅族车机，确实是越级体验。
四、比亚迪元UP：A10最直接的对手
为什么说元UP是A10最直接的对手？因为价格咬得很紧——限时优惠后起售价6.98万，比A10预计售价还低。
元UP续航401km，轴距2620mm，搭载比亚迪e平台3.0。智驾方面配备了L2级辅助驾驶，日常够用但不惊艳。
元UP的核心优势：
比亚迪品牌背书，售后网点多，开到哪都不慌。
刀片电池，安全性和口碑都经过市场验证。
6.98万起步，价格确实有杀伤力。
缺点也明显：
续航只有401km，跟A10的505km比差了一截。
智驾硬件不如A10，算力和传感器都有差距。
轴距2620mm，空间中规中矩。
最后说句掏心窝的
我经常被问：“老胡，10万块买电车到底买哪款？”
我的回答永远是：先想清楚你每天跑多少公里、喜欢什么风格、有没有家充桩。想清楚这三个问题，答案自己就出来了。
四款车型主要参数对比
预算6-8万、城市代步，选吉利星愿，Flyme Auto车机真香。
预算卡10万内、要智驾要续航，底盘扎实好弄，选零跑A10，同价位没有对手。
求稳、图省心、售后要方便，选比亚迪元UP或海豚，闭眼选不出错。
别听销售忽悠，别看博主吹牛。你的需求只有你自己最清楚。
关注「纯电胡参谋」，我说的不一定对，但一定是大实话。下期见！
全部评论 （0）