丰田荣放和日产奇骏，这两位江湖上的老伙计，最近又掐起来了。
奇骏这小子，刚换了身新衣裳，还带了个据说很厉害的1.5T三缸发动机，就想挑战荣放大哥的地位。
有好戏看了！
先说说脸面，奇骏这回整得挺凶，大嘴格栅，闪亮亮的镀铬，跟以前那副老实样儿完全不一样了，有点儿狠角色的意思。
荣放呢，还是老样子，方方正正，规规矩矩，就像个练家子，不张扬，但一看就知道不好惹。
侧面嘛，奇骏看着敦实，荣放线条更凌厉，像随时要冲出去似的。
奇骏的轮毂大，19英寸，闪闪发光；荣放的轮毂虽然小一圈，但全黑涂装，也挺酷。
反正萝卜青菜，各有所爱吧。
车屁股，奇骏层次感强，荣放简单粗暴，都没用现在流行的贯穿式尾灯，看来这两位老大哥还是挺有自己想法的。
进了车里，奇骏那叫一个豪华，大屏幕，液晶仪表盘，电子挡杆，科技感十足，有点儿像暴发户，恨不得把所有好东西都堆上。
荣放就朴素多了，该有的都有，但不多，实用至上，就像个老干部，不讲究那些花里胡哨的。
奇骏的方向盘是平底的，还有换挡拨片，看着就运动；荣放的方向盘就普通多了，但按键布局合理，用起来顺手。
奇骏的中控屏幕比荣放的大，显示效果也好，但荣放的空调旋钮更大，手感更好，冬天戴着手套也方便操作。
空间方面，奇骏不愧是“移动大沙发”的传人，后排宽敞得很，跷二郎腿都没问题。
荣放的空间也不小，够用，但跟奇骏比还是差了点意思。
座椅嘛，奇骏的座椅软，舒服，但坐垫有点短，对大腿支撑不太够。
荣放的座椅包裹性好，支撑性也不错，坐久了也不累。
后备厢空间，两家都差不多，都能放下不少东西，家用足够了。
最后说说动力，奇骏这回用了个1.5T三缸发动机，参数挺漂亮，比一些2.0T的发动机还厉害。
但这三缸机啊，就像个武林高手练的偏门功夫，威力大，但容易走火入魔，消费者心里多少有点打鼓。
荣放还是老老实实用四缸机，2.0L和2.5L双擎两种选择，虽然数据没奇骏那么好看，但胜在稳定可靠，省油耐用，就像少林功夫，中规中矩，但实用。
奇骏的变速箱是新的，模拟10个挡位，听起来很高级；荣放的变速箱虽然没那么多挡位，但也带有一挡起步齿轮，也算跟得上时代。
总的来说，奇骏这小子想靠新技术、高配置上位，但荣放大哥也不是吃素的，人家靠的是多年的口碑和稳定的质量。
鹿死谁手，还真不好说。
江湖路远，各自珍重。
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