保养灯亮着，他那台轩逸从买回来到现在，一年多了。上次保养换的机油，扒出来看了看标尺，还黄澄澄的。人家说了句，按时间算，一年换一次足够了，不用管四S店短信催命。
话匣子就打开了。他说买车那会儿，4S店销售指着展车天窗吹了十分钟，他一个字没听进去。
一年跑不了几千公里……
我递了根烟过去。他摆摆手，说戒了，接着讲。他一个同事买的豪华品牌，进口的，配件贵得上天，小毛病修得人麻。前阵子压缩机坏了，报价单递过来，他同事差点把车给人留下。
聊到卡罗拉，他来了兴致，说全球卖出5000万台，这个数字本身就是活广告。1.5升自吸，92号油随便喂，综合油耗5.2到5.8升，小保养一次400到500块。开几年往外卖，保值率硬气，妥妥的理财产品。
聊到轩逸，他说这台车底子就是出租车司机真金白银投出来的机子。HR16发动机，5.5升油耗上下，基础保养300块钱搞定。配件满大街都是，坏了随便找个路边店都能修，座椅就是移动大沙发，家里老人孩子坐着不遭罪。
它那后视镜壳不知道被谁刮了一道，他说懒得补了，不影响开。
聊到飞度，GK5是符号。他说车身小巧钻街串巷，停车一把入位，内部空间却魔术般能装，油耗5.6升，保值率同级里一骑绝尘。开几年再卖，亏不了几个钱。
聊到朗逸，他讲了个细节。教练车、营运车用得满地都是，跑30万公里不大修的例子一比一大把。EA211配爱信6AT，这套组合是经过市场验证的。高速行驶稳稳当当，92号油伺候，油耗6升左右，保养500元以内。德系底子不是白叫的。
他说其实最心动的是那辆插混。能充电就充电，日常通勤成本低到笑出声。没有充电桩也不慌，馈电油耗3.8到4.2升，一年一万公里的油费少得可怜。国产混动如今炉火纯青，配置还比同价油车丰富，性价比拿捏得死死的。
他站起身，拍了拍裤子上的灰。走了两步，又回头补了一句，说之前他见过一个车主，一年开两千公里，硬是每五千公里去换一次机油。人家四S店巴不得呢。
我问后来呢。他说不知道，反正那人是真有钱，谁都拦不住。
楼下传来洒水车的音乐声，断断续续的，配着傍晚的凉风。
