你猜你想看的消息其实就藏在这份新车目录里。八月工信部的新车目录更新了，升仕的双缸500踏板直接进了目录，来了两款车型，外观风格差异不大，轴距和长度却完全一致。它们属于双缸500里主打运动的两位，因为整车尺寸比368E、368G都小。升仕出新踏板的速度明显快过豪爵，吃头一口水的车友已经在准备，上线工信部，发布应该也不远了。
820拉力也在本月的工信部目录里亮相，张雪推的这辆外观把上下灯换成左右鹰眼，两眼之间的盾形区域就像雷达的位置。车友们对动力和车架的功力要求并不高，主要不满来自外观。其实外观这事儿挺主观，没设计功底也别强求。豪爵每次车再难看，也照卖，靠的还是内功。踏实做好本分，对于一辆需要吃苦耐劳的 ADV，可靠才是王道。
五本又出了一台150龙骨踏板，从大气的外观和前置折叠后视镜来看，应该是150踏板中的旗舰车型。本来就是两本150踏板的江湖中再添一员，难道五本觉得 NWT150 外观太前卫，干脆给你一个稳重的版本？
赛科龙新推出 RX628，走的是非铺装属性的路线。前21后18的轮毂、高位泥瓦、上下分层拉力头和高离地间隙，都是它的标签。动力来自无极号称的625平台，581cc、270度曲轴的双缸发动机。难道要用600级别的动力去抢春风450MT的地位吗？
凯越把自家热销的凯越625X，升级到自家动力总成的660X。660X的实际排量是625，和625X的实际排量581一样，升级的核心其实还是在于弥补过去的短板。外观没变，显得有点低调。
雅马哈终于跟上时代步伐，把旗下最高端的125踏板兴鹰配上了 ABS 系统。至于是不是只有单通道前轮、有没有 TCS 并不重要，至少雅马哈迈出了一步。
