2026年刚到，MPV市场又热闹了起来。吉利带来的银河V900可算是第一个“打头阵”的选手。1月20日上市的这款车，一口气推出三种版本，售价区间30.98万到36.98万，限时优惠价更能拉到26.98万起。它提供6座、7座、8座三种布局选择，搭载1.5T增程系统和前后双电机组成的四驱结构，纯电能跑260公里，总续航能到1220公里。那天看实车时，阳光照在车身上，金属反光让人有点晃眼，心想“这车是真大”。
针对2月底之前下单的车主，官方给了9项购车福利：置换补贴2万、购置税补贴1.5万、新春红包5000元、三年免息、限时赠电动踏板，还有高配才有的27扬声器无界之声音响。虽然这些数字看得人眼花，但对准备换车的家庭来说，确实挺有吸引力。我身边朋友光算置换那笔钱，就已经在盘算怎么早点提车了。
其实银河V900就是之前翼真L380的增程版本。外形没有大改，但真的是“大块头”：整车长度5360毫米，宽近2米，高1米9多，轴距3200毫米。和腾势D9、岚图梦想家、GL8系列比起来，体型上直接多出一圈。远远看去，多条幅大格栅和贯穿式灯带很显气势，车标闪着金色，有点奢的味儿。靠近一点，能闻到新车那股带点塑料味的清香，估计涂层还没完全散味。
五种车身颜色星瀚银、月曜白、深空蓝、极光绿、曜夜黑，再配上晨曦米、霞光橙两款内饰，不夸张地说，从低调到张扬都能照顾到。坐进车内，整个中控是简约风，屏幕铺满视线，10.25英寸仪表、15.4英寸中控、19.8英寸AR-HUD，还有个9.2英寸后视镜显示屏。手指划在屏幕上滑动时，那种细腻的滑感跟玻璃手机屏差不多，很顺。
银河V900的智能座舱配置确实扎实。搭载骁龙8295P芯片，全车四个50W无线充电板，听着27扬声器的声音系统放出柔和的低音，空气里都有种“包围感”。冷暖箱的设计也挺贴心，在零下六七度的早晨打开，手摸进去那种冷气往外涌的感觉，特别真实。
智驾部分也堆料够狠。全车共27个传感器，包括激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达、高清摄像头等，配合千里浩瀚H5驾驶辅助方案，支持高速NOA、城市NOA，还有自动泊车功能。车还配了11个安全气囊以及超长侧气帘，想来这在同级MPV中算是把安全感给堆满了。
它最打动人的地方，还是空间。为了拓得更宽，设计师做了电机折叠布局，机械舱更紧凑，车内能用的空间就大。官方说得房率达91.8%，内部有效长度3.97米。我进去时特意伸了下腿，第三排还能翘个二郎腿，这点实在舒服。8座版更有2+2+2+2布置，家庭出行或商务接待都合适。
舒适度上也做到极致。Nappa真皮包裹的11层云感座椅，前两排都有通风、加热、按摩功能。按下按钮，座椅轻轻震动的那种温柔力度，会让人不自觉地眯眼。第三排能电动调角度，还带腿托。6座版的第三排也是独立航空椅，加上小桌板、顶置影音屏，感觉就像头等舱。
动力这块，全系标配1.5T发动机加前后双电机的四驱系统，最大功率340千瓦，峰值扭矩523牛·米。电池提供43.3和50度两种版本，纯电续航220公里或260公里，结合发动机，总续航超1200公里。空气悬架、CCD电磁阻尼、主动魔毯系统也都没落下。开起来的时候，过减速带那种轻微的上下浮感，反倒让人挺安心的。
之前纯电的翼真L380销量一般，原因很明显，一是品牌认知度还没打出来，二是价格高，三是纯电MPV容易受里程限制。这次银河V900换上增程系统，基本堵住了这些短板。再加上智能辅助更丰富，配置更全面，综合竞争力确实上来了。有人说，它像是吉利在MPV市场重新发力的标志。
写到这里，我心里多少有点动摇。毕竟像我这种有家有口的人，看重的就是空间、安全、续航和性价比。那天看完车回来的路上，脑子里还在转这个画面二排小孩看动画，我和家人聊天，整车安静得只听见风掠过车窗的声音。有点理想化，但又挺具体的幸福感。
MPV市场高手太多，从混动到插混，比拼的不只是技术，还有谁更懂用户的心。如果银河V900真能把这份“懂你”带进更多家庭，那接下来的销量数据也许会给出答案。你觉得像这样的混动MPV，还差点什么才算真正打动人呢？
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