冬天开暖风，用内循环还是外循环？内循环更省油吗？

冬天用车有两大纠结的事情，一个是要不要热车，另一个就是暖风应该使用内循环还是外循环，今天我们主要说一说内外循环这个问题。有人说，用外循环，外面的冷空气都进入车厢了，车厢内的温度要想保持，就要消耗大量的热。而热都是由汽油燃烧产生的，于是就会多费油，这个说法对吗？

我们要首先了解一下什么是内外循环，简单点说就是进风的地方不一样。内循环的风来自于车内，就是关起门来自己玩，如同在车内放了一个小风扇吹风一样。虽然有源源不断地风吹出来，但这些风就是来自于车内的空气。

外循环跟这个相反，相当于开窗通风换气，空调管路的挡风板打开，与外界大气是相通的了。这样吹出来的风全部来自于车外。冬天气温低，外界的空气很冷，所以就有人说外循环不仅不暖和，还格外费油。

这个说法是不正确的，暖风的热量确实来自于汽油燃烧，但这些热量基本上都是多余的热量。即便暖风不用，那热量太多了之后，也会通过车头前面的水箱散发到大气中。如果暖风用了这些热量，发动机就一直小循环就可以，几乎就不用水箱来进行散热了。所以说，开不开暖风对油耗的影响都很小，更何况内外循环的这点差别，没有影响。内循环不会省油，外循环也不会费油。

要说温度，还真稍微有点差别。温度旋钮调整到相同位置处，内循环的确比外循环更暖和一些。不过只是稍微差别，如果我们感觉冷，可以再调高一些温度就可以。

外循环有很多好处，最主要的是能够持续把外界空气吸入车厢，能始终保持车厢内的空气新鲜。冬天车窗都关的严严实实，如果不通风换气，车厢内的空气用不了多久，就会变得浑浊不清新。如果是跑长途，时间久了就会感觉发闷，犯困，这就是空气不新鲜造成的。

另外，一直内循环的话，车内还特别容易起雾。我们呼吸会有很多水蒸气，由于车内外的温差大，水蒸气遇到凉的玻璃就会凝结成小水滴，形成雾。如果一直是外循环，水蒸气的浓度就会大大降低，一直是外界干燥的空气进来，就不容易起雾。

所以，建议刚开暖风的时候用内循环，快速提升车内温度。当温度上来后，最好一直使用外循环，保证空气清新，也能不起雾。当然，如果遇到外界空气污浊，比如堵车的时候，在隧道中，大雾天气等，这几种情况因外界也没有新鲜空气，所以就一直使用内循环就可以，不让外界污浊的空气进入车厢。