平时大家印象里，老头乐大多是小厂生产，做工简陋，智能配置几乎为零。但这次不一样，一家深耕摩托车领域的品牌易行时代EZI，在2026巴黎车展推出了EM05，一台面向欧洲市场的L6e级轻型四轮电动车，属于合规低速四轮小车，2027年3月底率先在欧洲交付。
这台车定位非常清晰，主打城市短途代步，最多只能坐2个人。按照L6e法规限制，最高时速锁死在45km/h，整车最大运行质量不超过425kg，属于轻量化微型代步车。车身尺寸2655×1420×1600毫米，体型小巧，在欧洲老城狭窄街道穿梭、找车位都会轻松很多。
动力续航是它一大亮点，量产版搭载7.2度电池，CLTC最大续航可以跑到180公里，日常买菜、通勤完全够用。充电接口采用Type-2交流充电，充满只需要大约2小时，补能效率不错。
这里要注意，早期概念版参数和量产版本有出入，概念车标注续航100公里以上，现在上市版本以180公里续航为准。电机峰值功率官方暂时还没有公布。
别看它是低速小车，车内配置一点不含糊。配备13.4英寸中控大屏、360°全景影像，还有空调、座椅加热，ECO和SPORT两种驾驶模式可以切换，车机搭载自研EZI OS智能系统。更有意思的是配套的EZI BUDDY AI精灵，支持语音控制车辆；还有EZI LUGGAGE智能行李箱，能UWB跟随、自动避障，直接固定在车尾置物架，出门购物、短途出游实用性拉满。
车型分为STANDARD、PRO、MAX三个版本，主推PRO版本，三个版本详细配置差异目前还没有对外公布。安全方面采用一体式承载管笼车身，电池防护达到IP67等级，防水防尘能力可靠，不过碰撞成绩、安全带与气囊等细节还未释放。
作为摩企打造的四轮小车，EM05思路很有意思。它不是给老年人代步的工具车，目标客户反而是欧洲城市年轻人，用轻量化车身+全套智能车机，把低速代步车做成潮流单品。在欧洲L6e法规下，这类小车门槛更低，适合短距离出行。
当然它也有局限性，最高45km/h的速度决定了它只能在城市内部使用，不能上快速路。而且这台车优先登陆欧洲，国内是否引进还没有消息。
从产品来看，摩企做四轮低速车，带来了两轮车轻量化设计经验，再配上全套智能生态，算是给微型代步赛道提供了全新思路。这类小车未来能不能走红，还要等2027年交付之后市场检验。
