得，这汽车圈的“十月围城”，可算是唱完了。
要我说，这哪是卖车啊，这简直就是一出现实版的《权力的游戏》，上一秒还坐在铁王座上指点江山呢，下一秒就可能被人连人带椅子一块儿端了。
而这个十月，最戏剧性的那位，莫过于理想汽车。
还记得几个月前，理想那叫一个风光无限，“冰箱彩电大沙发”一套组合拳打遍天下无敌手，就差把“无敌”俩字刻脑门上了。
结果呢？
10月份的成绩单一出来，31767台。
这数字，单独看还行，可放在这神仙打架的牌桌上，尤其是一对比去年同期，那可是直挺挺地跌了38%，直接成了头部新势力里的“副班长”。
这感觉，就像你一直是班里的第一名，突然有次考试掉到了倒数，那滋味，啧啧。
李想本人当然不能慌，立马在社交媒体上敲锣打鼓，说我们新车i6的订单收了七万多，不是卖不出去，是实在造不过来，大家别急。
这话听着是不是特耳熟？
像不像每次你妈问你考试成绩，你都说“题都会，就是马虎了”。
产能这东西，关键时刻掉链子，那可比没订单还致命。
毕竟，市场这东西，可没耐心等你一个人慢慢搞定“幸福的烦恼”。
就在理想忙着找补的时候，隔壁几家已经开香槟庆祝了。
最逗的是，牌桌上还临时凑了个“四万辆俱乐部”，小米、蔚来、小鹏，这仨哥们儿手拉手，齐刷刷地迈过了月销四万的大关。
小米这家伙，简直就是车圈的“流量密码”，浑身都是争议，天天被人拿着放大镜瞅，结果人家愣是在一片“骂声”中把车卖爆了，连续两个月破四万。
这叫什么？
这就叫“黑红也是红”，只要雷军能把车从工厂里一辆辆地推出来，外面的唾沫星子都能变成钱。
蔚来才是真的励志。
前脚还在ICU里躺着，后脚直接就跑了个百米冠军。
40397台，同比增长92.6%，第一次啊，朋友们！
李斌终于可以喘口气了。
他那招“多生孩子好打架”的战术算是彻底玩明白了，主品牌蔚来稳住高端，乐道冲进主流市场一顿乱杀，就连刚出生的“萤火虫”都能帮着家里挣点奶粉钱。
这哪是卖车，这简直是上演了一出“王子复仇记”。
至于小鹏，也闷声发大财，42013台，连续俩月站稳四万。
这位曾经一心只搞技术的“理工男”，现在也想通了，准备搞增程了。
没办法，活下去，比什么情怀都重要。
看明白没？
当大家都在进步的时候，原地踏步，那就是退步。
更别提那两个已经杀疯了的“卷王”。
零跑，这个曾经被人看不起的“性价比之王”，现在已经进化成了“性价比之王中王”。
70289台！
这数字，已经不是简单的销量了，这是在向整个行业示威。
而且，这已经是它连续第8个月当销冠了。
那个曾经只能跟在别人后面吃土的“小跟班”，现在一跃成了带头大哥，甚至还开始琢磨着怎么用“科技豪华”去抢别人碗里的肉。
这世界，变化就是这么快。
要说最让人看不懂的，还得是鸿蒙智行。
这家伙根本就不是来造车的，它是来“降维打击”的。
10月交付68216台，累计交付破百万的速度，比坐火箭还快。
华为下场，玩的就不是一个维度的游戏。
人家不跟你聊三电，不跟你聊底盘，直接把一整套鸿蒙生态塞你脸上。
当你的车能和你家马桶无缝互动的时候，你就知道这仗没法打了。
它卖的不是车，是一个移动的“全家桶”。
所以你看，这10月的销量榜，哪还只是几个冰冷的数字？
这分明是一张江湖座次表。
旧的王权在动摇，新的贵族在崛起，还有一群虎视眈眈的野心家。
曾经靠一个点子吃遍天的理想，现在发现，江湖的玩法变了。
他还能不能再从他的魔法帽里，变出一只足以震惊所有人的兔子来？
谁知道呢。
但这牌桌，是越来越有意思了。
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