讲到汽车啊，全世界差不多有十五亿辆车在路上跑，不过新能源车呢，也就九千万辆左右，占的比例真心不高。在这九千万辆新能源车里头，中国就占了大头，差不多有五千五百万辆，也就是超过一半。更有意思的是，比亚迪一家公司，就拿下了其中的一千五百万辆，等于说，全球每三辆新能源车里，就有一辆多是比亚迪的，挺厉害的。
说到汽车的总数量，中国可是全世界最多的，大约有三点二亿辆。美国和欧盟也挺多的，差不多都在两点三亿到两点四亿辆之间，紧随其后的是巴西和日本，各有八千万辆左右。要说印度呢，如果把摩托车那些两个轮子的都算上，他们的车子数量可能跟中国差不多多，但要是只看四个轮子的汽车，那就不到六千万辆了。
咱们平时在街上看到很多比亚迪，还有问界、理想这些车，可能会觉得油电混合动力车才是新能源车里的主流，但其实呢，纯电动车才是真正的老大。在所有的新能源车里头，纯电动车的数量占了超过六成。
而且啊，纯电动车能有这样的成绩，可不是特斯拉一家公司的功劳。这主要是咱们中国品牌厉害，像五菱宏光MINI EV，还有比亚迪的元、海鸥、海豚这些车型，它们让很多普通老百姓都能开上纯电动车，真的功不可没。
特斯拉算是从高端市场开始，慢慢把新能源车这个门打开了，而咱们中国的纯电动车呢，则是从大家都能接受的平价车入手，一点点地，让更多的人习惯并且喜欢上了开新能源车。
有些朋友可能觉得，美国是全球最大的经济体，特斯拉又是美国的品牌，那美国的新能源车肯定很多吧？其实不是这样子的，美国的新能源车数量只有七百万辆左右，占他们国家汽车总量的比例还不到百分之三呢。
可能也因为这样，特斯拉才会选择在中国市场大力发展吧，毕竟美国人对于接受新鲜事物，好像还是比较谨慎的。反而我们可能觉得欧洲人会比较保守，但出乎意料的是，欧洲竟然是全球第二大的新能源车市场，总共有差不多两千万辆新能源车。
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