日产这次真拼了！刚曝光的N6插混轿车，直接杀进10万内战场：21.1度大电池纯电跑130公里，亏电油耗低至4.3L，轴距还比秦L长25mm。
合资品牌用自主价格打擂，网约车司机连夜蹲点4S店——家轿市场的血雨腥风，这次轮到日产掀桌子了！
N6前脸几乎复刻了自家纯电大哥N7的造型：封闭格栅配星环贯穿灯带，可发光日产LOGO嵌在保险杠上，下方是独特的“回旋镖”造型分体大灯 。侧面溜背线条+隐藏式门把手，车尾熏黑贯穿灯带中间嵌着能点亮的“NISSAN”字母，远看和N7傻傻分不清 。
轮毂给到两个尺寸：17英寸配225/55轮胎，18英寸配225/50轮胎，顶配还能选装双色车身 。更狠的是隐藏式侧滑门导轨，让车身侧面干净得像纯电车，这细节在10万级车里独一份 。
动力是N6的王牌。1.5L自吸发动机最大功率75kW，电机峰值功率155kW，最高车速飙到160km/h 。最夸张的是电池——全系标配21.1kWh磷酸铁锂电池，比比亚迪秦L高配的15.87kWh足足大了33% 。
纯电续航申报两个版本：125km和130km（测试工况未公布），实际通勤跑100公里无压力 。亏电油耗低至4.32L/100km，按92号油价算每公里成本3毛钱，网约车司机跑一天比油车省80元 。
4831mm车长+2815mm轴距，比秦L的2790mm轴距多出25mm 。后排地台接近全平，官方宣传“云享座舱”继承日产祖传大沙发基因，座椅支持“千人千座”个性化调节 。
后备厢纵深超1.1米，第三排放倒后能塞进四个24寸行李箱。设计团队还特意强化了车身刚性，侧门防撞梁用上1500MPa热成型钢，这对经常跑长途的网约车车主太重要 。
中控预计搭载15.6英寸2.5K屏，车机芯片用上旗舰级高通8295P，操作流畅度看齐30万级电车 。智驾方案走务实路线：基础版配纯视觉方案，支持全速域自适应巡航+车道居中，高配可能开放打灯变道功能 。实体按键保留空调旋钮，下方双50W无线快充带散热孔。细节控狂喜：Type-C接口功率拉到60W，笔记本都能直接充电 。
日产N7起售价11.99万，定位更低的N6铁了心要破10万门槛。业内预测两个版本：标准版定价9.98万（对标银河A7），长续航版10.58万（硬刚秦L 10.98万） 。
日产销售渠道已放风：“上市必推限时优惠”，老轩逸车主置换额外补贴5000元 。对比同价竞品，N6的合资品控+大电池是双杀招——某比亚迪4S店销售坦言：“如果真卖9万8，我们只能跟进降价” 。
郑州某网约车公司刚退了20台秦L订单，老板放话：“等N6上市，百公里4.3L油+合资可靠性，接机场单更划算” 。轩逸e-Power车主群里更热闹：“日产混动我跑过30万公里无大修，这车闭眼冲” 。
东风日产工厂已提前备产，N6四季度发布即交付，目标月销破万。生产线工人透露：“每天多排两班倒，电池包供货商瑞浦兰钧的卡车凌晨还在排队” 。
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