硬派复古风来袭：iCAR V23越野新贵的全方位测评

定位于风格越野，目前iCAR V23一共有三款，指导价区间为9.98-13.98万，全系提供单电机后驱和双电机四驱版本，品牌是奇瑞iCAR。今天与大家一起分享，来看看表现怎么样？

车身线条的机甲美感

先来看外观部分，采用复古经典与科技赛博美学设计理念，车身线条硬朗，给人一种机甲的美感，颜值高。前脸采用方盒子造型，两侧大灯组呈现圆形，看起来炯炯有神。进气口是封闭的，还有外露式四角透明毫米波雷达罩作为点缀布局，尾部是乐高模块刹车尾灯处理，立体感强。大灯配备有LED光源，拥有自动头灯功能，灯光亮度高。虽然是白天，但从远近光交替中可以看得出来，夜间点亮穿透力强。方向盘采用多功能设计，支持语音唤醒、音乐控制等功能，灯光高度和亮度可通过方向盘下方的控制区域进行调整。走到车身侧面，整体车身感觉像一位年轻小伙子，笔直腰线散发稳重气息。车顶还有行李架，下部则配备超大尺寸的轮毂。尾部采用横平竖直造型设计，造型和前大灯相互呼应，夜间点亮视觉感突出。顶部还有高位刹车灯，下部则配备隐藏排气布局。外后视镜拥有电动调节功能，轮毂可选择19英寸和21英寸铝合金轮毂，品牌是iCAR。

内饰精致配置丰富

在内饰方面，纵向空间充裕，坐在主驾驶向外看，视野开阔。座椅处使用缝线进行装饰，还有多处镀铬件，显得很精致。空调出风口是矩形布局，镀铬亮条点缀其中。方向盘是皮质的，支持上下+前后调节，方向盘造型运动，握感舒适。搭配骁龙8155芯片的15.4英寸高清触控屏，支持多种App拓展功能，内置娱乐系统。屏幕左边是功能域，比如主界面、地图导航、音乐播放、车辆设置、菜单功能。系统的页面比较跟手，屏幕右边有触摸按键，可以调节加减音量功能，同时支持语音交互、手势控制等多种智能交互方式。语音助手好用，支持语音识别。在试驾车上，我们说出“播放音乐”，系统识别迅速，还可以控制导航功能，在线应用流畅、反应快。

配置方面，有智能驾驶辅助配置，达到L2+级别，挺实用的。比如其中的高速领航功能，在行驶中操作便捷。倒车时，雷达距离控制得当，也比较灵敏。

紧凑SUV空间充裕，座椅配置佳

车长是4220mm、车宽是1915mm、车高是1845mm、轴距为2735mm，定位于紧凑型SUV。我的体重偏胖，身高为1.8米，调整好坐姿头部空间还有两拳左右，腿部空间还有两拳左右，如果站在车内来看，是比较宽敞的。座椅采用皮革材质和仿皮材质，主驾驶座椅支持电动六向调节，还支持腰部支撑调节。副驾驶座椅支持电动四向调节，后排支持40:60比例放倒！

操控性表现优异

在试驾时，主要从操控性方面进行测试。从市区出发到附近乡镇，一共行驶约50公里左右，中间有拥堵路面、快速路和石子路面。在城市道路时，我们使用经济模式，踩下加速踏板以后车头会有一股推背感，动力输出平顺。虽然取向是以家用为主，但是在纯电模式下，相比同级别燃油车型加速较快。在转弯时，我们采取多次转动方式，发现转向精准，转向力度适中，指向性明确。底盘悬架对车身的支撑有力，控制稳定，转弯时侧倾很小。虽然经过颠簸路面，但可以有效过滤震动感，综合表现很不错。

通过体验分析，iCAR V23作为家用汽车，综合表现较好。首先外观设计独特，属于硬派复古风格；内饰属于宽体布局，视野开阔；搭载先进的动力系统，性价比很高，实用好用无短板。如果经常在市区使用，是可以降低使用成本的。不过作为消费者，选择适合自己的才是最好的。