秦PLUS看了都惊!续航650km+激光雷达+8295芯片,11.98万到手!

秦PLUS看了都惊!续航650km+激光雷达+8295芯片,11.98万到手!

> 老爸盯着比亚迪秦PLUS,老婆力荐小鹏MONA M03,而我把钥匙拍在桌上:“11.98万,顶配激光雷达电车开回家!

“10万预算买电车,到底选谁好?”这几乎是每个普通家庭购车前必经的甜蜜烦恼。张伟最近就深陷其中:老爸认准了老牌劲旅比亚迪秦PLUS EV,觉得靠谱省心;老婆则被新锐小鹏MONA M03的科技感吸引。

当他拿出手机,亮出零跑B01顶配版——2025款 650激光雷达版的配置单和价格时,全家人都安静了。

11.98万!续航650公里、激光雷达、高通顶级芯片全配齐? 这价格,连销售见了都得愣三秒。

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01. 续航王炸,打破电车焦虑天花板

“电车成本,电池占一半”,这话道出了电动车的核心。零跑B01的杀手锏,首推它惊人的续航能力。

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采用宁德时代电池与CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术,这款定位A级车的“小家伙”,硬是挤出了B级车的续航水准——CLTC纯电续航650公里。要知道,价格贵一倍的2025款特斯拉Model 3后驱版,续航也不过634公里。

更让张伟心动的是真实车主的反馈:“实测城区跑500公里轻轻松松,高速120km/h时速下也能稳在7折左右,日常通勤完全没焦虑!”这意味着,周末带家人来个跨城自驾,中途甚至不用找充电桩。

02. 充电如闪电,一杯咖啡满血复活

续航长,补能更要快。电车最大的痛点之一就是充电等待时间。同价位选手的表现如何?

小鹏MONA M03电量从30%充到80%需要近26分钟(0.43小时),秦PLUS EV快充也要半小时。而零跑B01完成同样的50%电量补充,仅需18分钟!

这意味什么?高速服务区里,手机游戏刚开一局“黑”,或是悠闲地冲好一杯咖啡的时间,零跑B01已经“满血复活”,随时可以重新上路。这种无缝衔接的体验,彻底告别了“充电桩旁干等”的尴尬。

03. 激光雷达+顶级芯片,智能驾驶越级碾压

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11.98万能买到激光雷达?这在过去是天方夜谭,但零跑B01做到了。它不仅是同价位唯一搭载激光雷达的车型,更配备了27个高精度感知硬件和算力高达200 TOPS的高通骁龙8650芯片。

这套系统有多强?

高速领航(NAP): 不依赖高精地图,自主上下匝道、智能控速、变道超车、微避障,长途驾驶疲劳感大减。

通勤领航(CNAP): 学习你的日常路线,自动选择最优车道、辅助变道,每天上下班像有个“老司机”替你操心。

记忆泊车(HPA): 地库入口到车位,只需学习一次,以后到指定起点即可“放手”,省时省力。

相比之下,同价位甚至更贵的秦PLUS EV等车型,多数还停留在依赖高精地图的“有图辅助驾驶”阶段。零跑B01的智能驾驶能力,是实实在在的越级存在。

04. 性能小钢炮,后驱驾控乐趣足

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零跑B01绝非“傻快”。其后驱电机爆发218匹马力,配合创新的 VCU与MCU芯片级融合技术,将响应速度从传统设计的10毫秒提升至惊人的2毫秒。

6.5秒破百的加速成绩,让它在红绿灯起步时总能一骑绝尘(对比小鹏MONA M03同马力版本需7.4秒)。更难得的是,其底盘由Stellantis集团大师团队中欧联合调校。

虽然后悬采用了经济性更好的三连杆结构(俗称“筷子悬架”),但实际体验被多位试驾者称赞:“滤震精准保留路感,高速过弯支撑足,车身紧致不散,有驾驶乐趣又兼顾了舒适。

配合仅5.25米的转弯半径,无论是穿梭拥挤的城区窄巷,还是应对乡间颠簸小路,都显得游刃有余。

05. 空间魔术师,把“小车”用出“大感觉”

国人买车,空间是硬指标。零跑B01长宽高为4770x1880x1490mm,轴距2735mm。别小看这数据,它比同价位的秦PLUS EV(轴距2718mm)更优。

更绝的是它的“肚量”:460L后备箱基础容积外,还隐藏着70L魔术拓展空间,轻松塞下5个20英寸行李箱。

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加上座舱内8.5L手套箱(放得下14寸笔记本),全家出游的行李,甚至兼顾临时办公需求,它都安排得明明白白。

06. 科技与舒适,入门即享豪华体验

坐进驾驶舱,零跑B01的诚意扑面而来:

高通骁龙8295顶级座舱芯片:驱动14.6英寸2.5K超清中控大屏,操作如旗舰手机般顺滑,追剧、导航毫无卡顿。

88%软质材料包覆:触手可及皆是柔软,告别硬塑料的廉价感。

全景天幕+电动遮阳帘:高级夹层玻璃隔绝99.9%紫外线,通透不晒。

自研AI降噪(ECNR):即便120km/h开窗狂奔,车内通话依然清晰,娱乐通话两不误。

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12扬声器音响+256色氛围灯:移动音乐厅兼氛围大师。

这些配置,往往在20万级车型上才能见到。零跑B01让科技感和舒适性,真正成为普通家庭的标配。

07. 安全堡垒,给家人最踏实守护

安全是家用车的底线。零跑B01采用9横7纵笼式车身,76.6%高强钢占比,车身扭转刚度高达33000N·m/deg,如同一个移动的安全堡垒。

其电池安全更是超越国标:宁德时代电池确保热失控后48小时不起火、不爆炸,预警率100%。电池与底盘、车身深度融合,并采用一体冲压成型技术,底部强度提升20%,为电池包套上“金钟罩”。

首任车主还享电池终身免费质保,彻底打消电池衰减的后顾之忧。

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市场是最真实的投票器。零跑B01上市首月即狂销12652台,冲进紧凑型车销量榜前十,超越同期的秦PLUS EV(8849台)。车主们提到最多的词是:“动力猛”、“后排大”、“颜值高”、“续航实”。

一位刚提车一周的车主分享:“把650激光雷达版当550续航版来开,电量都绰绰有余!唯一小愿望是氛围灯能再多点花样。”

当比亚迪秦PLUS EV还在为如何配置而取舍,小鹏MONA M03纠结于科技与成本的平衡时,零跑B01用11.98万的价格,把650km真续航、激光雷达、8295芯片、后驱驾控、越级空间和顶级安全全部打包。

这已不是简单的性价比,而是重构了十万级电车的价值标杆。(完)

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