比亚迪这波操作，真是让人又爱又恨！十四万开上唐，搁谁谁不心动？但细想一下，这便宜占得是不是有点儿太轻松了？这就像你楼下新开的奶茶店，开业大酬宾，一杯原价二十块的奶茶只卖五块，你肯定天天去打卡。可一旦恢复原价，你还愿意去吗？搞不好到时候连店都倒闭了，你上哪儿喝奶茶去？
最近汽车圈子都在讨论比亚迪的定价策略，把汉唐这些原本二十多万的车降到十几万，销量是上去了，但高端市场的路子却被堵死了。你想啊，那些原本打算花二十多万买车的人，现在一看，同样的车，隔壁老王才花了十四万，心里不得膈应一下？这就好比你花了大价钱买了个限量版手办，结果发现盗版满天飞，那感觉，啧啧啧……
再看看雷布斯，人家小米手机当年也是靠性价比起家，但后来也逐渐往高端市场发力，推出了小米MIX系列，价格也上去了，照样有人买单。为啥？人家抓住了用户心理啊！二十万的车，买的不仅仅是四个轮子，更是面子、是身份认同。你开辆二十多万的天籁出去，跟开辆十几万的比亚迪唐，那感觉能一样吗？就像你穿阿玛尼西装和穿优衣库，虽然都是衣服，但带来的心理感受完全不同。比亚迪现在的问题就是，只顾着眼前的销量，却忽略了品牌价值的积累。
话说回来，比亚迪这低价策略也不是完全没道理。毕竟，薄利多销嘛，先把市场占领了再说。而且，对于那些预算有限的消费者来说，能以更低的价格买到心仪的车，也是一件好事。但长远来看，比亚迪还是要想办法提升品牌形象，不能总靠低价竞争。否则，以后想卖高价，消费者也不一定买账。就像你习惯了五块钱一杯的奶茶，突然涨到二十块，你还会去喝吗？大概率会换一家吧。
比亚迪这步棋，究竟是“神之一手”还是“一步险棋”，现在还不好说。但有一点可以肯定，汽车市场竞争越来越激烈，光靠低价是不够的，还得在品牌建设、技术创新、用户体验上下功夫。否则，就算你把价格降到白菜价，消费者也不一定买单。你说是不是这个理儿？
全部评论 （0）