前不久，布加迪刚刚完成了最后一台Mistral超跑，这其实标志着四涡轮增压8.0升W16发动机生产的结束，但是那只是针对普通的富豪客户，对于最顶级的VIP客户来说，布加迪还有另一套玩法。
这家法国超跑制造商刚刚发布了一款独一无二的超跑，搭载的仍然是那台W16发动机，底盘源自赛车骨架，内外饰都是专为车主量身打造的。
Destrier是布加迪Programme Solitaire项目的第三款定制作品，前两款分别是Brouillard和致敬Veyron的F.K.P Hommage。与前两款基于公路版Chiron打造的车型不同，Destrier是基于仅限赛道使用的Bolide打造的。
第一眼看上去就能发现极端的车身比例，Destrier的高度只有1米，比其他布加迪超跑都要低得多，当然这里不包括Bolide，它的高度只有995毫米。
Destrier的名字来源自中世纪骑士战马中最强壮、最优良的品种，它将Bolide巨大的尾翼和冷却进气口换成了更具雕塑感的形态。
侧面的C形部分比之前更窄，延伸到了车头，引导视线看向宽阔的马蹄形格栅。LED头灯位于纤细的翼子板上，搭配环绕式挡风玻璃、带通风口的引擎盖和一个大型车顶进气口。
另外还有半裸露的后轮、细长尾灯上方的集成扰流板，以及四个大口径的排气管。布加迪的设计师还将Bolide的18英寸中央锁止轮毂换成了一套定制的五对双辐合金轮毂，前20英寸后21英寸。
这台One-off超跑采用了名为Sapphire Celeste的定制蓝色涂装，带有闪光效果，配以抛光铝制装饰和熏黑碳纤维部件。发动机舱内的金属件表面采用了手工锤击处理，作为对骑士铠甲的致敬。
据布加迪称，Bolide和Destrier这对组合是现代版的勒芒冠军Type 57G Tank赛车和30年代末的Type 57SC Atlantic。挡风玻璃上方的一块激光雕刻铭牌描绘了这两款经典车型。
车内，双座座舱布局和Bolide一样，但是采用了独特的材质和定制细节。Ambre Voyageur棕色皮革和牛巴革结合3D针织织物，仪表板和门板上嵌入了编织铜线，搭配锤打工艺金属饰面。
在机械层面，Destrier保留了Bolide的碳纤维单体壳和四涡轮增压8.0升W16发动机，最大功率1600马力（1177千瓦）。布加迪没有公布性能数据，但是可以确定，它很快。
Destrier将在蒙特雷汽车周期间公开首秀，并于2026年8月16日在圆石滩优雅竞赛上压轴登场。一位匿名客户委托打造，价格未公开，我猜这位客户应该还有一台Bolide。
