8月23日，大众汽车官宣，旗下插电混动中型轿车——ID.ERA 5S正式上市，共推出2款配置车型，官方预售价9.99万-12.99万元。该车采用珍珠白外观配色，搭载1.5L自然吸气发动机与单电机系统、19.1kWh磷酸铁锂电池，还有2766mm长轴距的加持，是一款能够兼顾日常代步、超低油耗的新能源家轿。下面，一起来了解一下。
在外观方面，ID.ERA 5S采用“极简务实”设计理念，整体线条耐看大方。具体而言，其车头引擎盖平滑，大灯采用常规轮廓设计，灯组外侧线条流畅。车辆上格栅加入多横幅式镀铬饰条，加以“VW”车标强化身份感，前包围则是常规的硬塑装饰，底部还有银色护板，提升了整车的稳重感。
车身侧面半隐藏式门把手成为该车的核心特征，且带有明显的机械阻尼感。其侧面线条流畅，采用常规车身同色饰板覆盖，并添加“ID.ERA”标识，前后轮眉造型规整，配备低风阻轮圈，保留机械式门把手。车尾部分提供常规尾门开启方式，尾灯组采用横向布局，呈立体造型。尺寸方面，该车的长宽高分别为4836/1880/1505mm，轴距2766mm，定位中型轿车。
内饰设计布局较为简洁，配备12.8英寸/15.6英寸悬浮式中控屏，内置基础智能语音系统，支持常规语音交互、基础导航、手机互联。方向盘采用两辐平底风格，引入电子怀挡，中央扶手区保留部分物理按键和搪塑材质的面板。
动力方面，该车搭载“1.5L自吸+单电机”插混系统，由1.5L发动机+前置单电机组成，其中发动机最大功率80kW，驱动电机最大功率130kW，峰值扭矩310N·m。续航方面，其搭载19.1kWh电池组，CLTC纯电续航里程160km，配合大油箱，综合续航突破2000km，空电百公里油耗低至2.82L。
车辆底盘采用前麦弗逊+后扭力梁非独立悬挂结构（高配为多连杆），机械素质扎实，对比同级别车型的优势是德系底盘调校和后排纯平地台，兼顾耐用和空间实用性。从空间方面看，它拥有2766mm长轴距、后排纯平地台、宽敞的后排腿部空间，满足家庭满载出行需求。
综合来看，ID.ERA 5S以超长续航、极低油耗和大空间为核心卖点，旨在满足务实家庭用户的“省钱实用”心理，核心竞品为比亚迪秦PLUS DM-i等十万级混动轿车。大家觉得这几款家轿谁更强？评论区聊一聊！
