一晃到夏末，又说成都车展快来了。二环外修路堵得人头疼，修了三年的地铁还没通。小区对门那哥儿几个凌晨群里吹，说今年会场最热闹的SUV，非得是现代新一代帕里斯帝——“大块头又咋啦，这年头得有范儿！”七点半停车场门口，老王（做修车二十年那位），咬着牙缝聊起来：“听说帕里斯帝这回混动了啊？你们年轻人，谁还看排量……”
角度一换，崭新一代帕里斯帝，一下子在花牌坊展区挤进主舞台。外头那前脸格栅，啥无边界，横斜一圈亮银亮条，比去年的还扎眼。有师傅调侃，说这格栅就像卡牌里抽到SSR，看着沉稳但其实很张扬——尤其是那矩阵灯带子，傍晚打开能吓退三条街野猫。前保险杠给了整块大镀铬，摸起来冰凉，带点金属毛刺感，不像图纸里看的那样温吞。
没几个人注意，这届帕里斯帝侧身藏了不少心思。A、B、C柱都侍弄成了黑亮悬浮，“斜着看像极了重庆那边的小火锅上端”。轮胎这回选得狠，倍耐力 SCORPION系列，21寸大脚，群友里有哥们说换轮胎一套得小一万。这种大脚，过人行道稍微有点拱，就能感觉到那种咯噔咯噔的抖，却不失软弹。邻居阿博去年才买了台汉兰达，看到新帕里斯帝轮毂时说，“这车坐着能躲过半个洼地……”
车尾换成纵六杠竖着的LED尾灯，据说夜里在绕城高架一眼就能分辨出是哪台野兽。排气全藏起来了，底下只留锃亮镀铬，起初老李还愣神找了半天出口，“咋一根管都看不到，原来玩起了暗器。”
尺寸方面，关键变化没一眼能看明白。长5060、宽1980、高1805，轴距2970，和现款相比轴距长了点。请个测量师傅瞄了下二排腿部空间。老赖直言：“一米八二瘦哥，坐里面能双腿交叉打盹。”三排空间其实别太指望像GL8，但地板拓平倒是讲究，放倒全家菜都不嫌多。
内饰部分，瞄上一眼，主打还是科技感。双联屏各12.3英寸，嵌在中控，亮起来时能反射司机脸。试驾那天，江师傅抱怨，怀挡拨不熟悉，“总怕不小心推到R档，怕毛病新手得适应。”但新手老手都喜欢这车的空调调节和指纹识别启动，一指纹扫码，钥匙丢车里也能搞定，保密性算新噱头——媳妇笑说“以后谁敢偷我车！”
新鲜事儿还在配置上，除了常规那一堆，顺带多了啥UV-C杀菌扶手箱，车友群里小段子：夏天孩子丢块蛋糕进去，晒一小时没味儿。这种对开式扶手箱以前国产BBA也玩过，现代这次算首发。Calligraphy的刺绣头枕也算噱头，群友调侃“多了那一针，脑袋就更不容易往外滑”。二排可以选到坐垫带按摩，师傅试了五分钟说比老婆那沙发还弹，有点夏天躺着吹空调打盹的那个意思。
让我说最大变化还是动力总成。传统大排自吸3.5L V6整天高速巡航，声音“有点燃”。但2.5T混动这回搞了双电机，一台负责收回电，一台直接推。官方说能跑到纸面334马力，6AT变速箱，7.3秒破百；群友有自测，说实操转速到六千有一丢丢闷，却比以前低速堵车灵敏多了。保养店小周提醒：“混动别傻加98，这2.5T对油品不挑，有急加速别怕掉链子。”据说油电满状态能拉1000多公里，小道传闻有人大理跑到绵阳，中间没歇脚。
冷知识也有，师傅特地补一嘴，后悬架给配了自调平，“这买菜路，装米面都能压没事，底盘不会低头磕到减速带。”还有一件小事，有个江浙姑娘抱怨，第三排电动平放，有回遇到电机抽了风，卡了一下，售后小哥讲“你别着急，这不是故障，重启就行！”六座还是七座布局，自己看吧，反正二孩三代，6座中排更舒服。
说到竞争和悄悄涨价，销售兄弟滑着手机透露，这一波大概率30万出头，去年老款尾货还常常优惠到28万。今年混动新系统刚上市，政策也水涨船高。但终归来说，这车空间、配置做足，带点混动的个性，够不够打汉兰达靠的全看用车需求。
有天早晨小区停车场闹乌龙，有阿姨买菜回来把钥匙落副驾驶里，拦个过路小哥试用指纹解锁，结果只认主人的。一时半会儿开不了门，还得等小区保安拿备用钥匙来帮忙。群里笑作一团，说现代这玩意儿“保密做到家了，连临时骑手都别想蒙混。”
成都去年冬天修路时有辆老帕里斯帝撞过围挡，修理厂瓦师傅顺手拆了副翼子板，说隔音棉厚，比他见过的同价位车要实在。冷门配置其实不少，据说主驾一个隐藏小抽屉，能藏半包小黄鱼。这年头，讲究点生活方式，早就不是单纯比参数。
车还没正式售完，二手市场就有哥们盘算，这混动平台三年内残值能到几成，毕竟混动新手，有人信也有人怕。可但凡只想要个能省油又带范儿的“大块头”，新帕里斯帝还真挺合算的。再说，天府新区的烤肉摊老板咋说？“前排后排都能趟下五六盘烤肉，有空开上拉一圈，唬人！”
要问信不信这些八卦，其实都混进了日常。等会儿群友还会发新消息，谁又撞失误了，后排电动平整又救急，第三排能躺着看月亮；等明年吧，看谁先拆开发动机，看这混动水泼不泼实在。
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